Vordere Ritzel für Motorräder - Sonderangebote

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Häufig gestellte Fragen – Vordere Ritzel für Motorräder - Sonderangebote

Das vordere Ritzel fungiert als die primäre Verbindung zwischen dem Motor und der Antriebskette. Seine Aufgabe ist es, das im Motor erzeugte Drehmoment und die Leistung direkt auf die Kette zu übertragen, die diese Kraft dann an das Hinterrad weiterleitet. Da es als treibendes Element die Quelle der Kräfte im Antriebssystem ist, muss es besonders robust und widerstandsfähig sein, um auch bei aggressiver Fahrweise zuverlässig zu funktionieren.

Ein deutliches Anzeichen für Verschleiß ist die Veränderung der Zahnform, die oft spitz zuläuft oder eine sägezahnartige Krümmung aufweist. In der Praxis äußert sich ein verschlissenes Ritzel durch einen lauteren Betrieb des Antriebssystems, eine spürbar schlechtere Beschleunigung oder ein gefährliches Springen der Kette über die Zähne. Es wird empfohlen, den Zustand bei jeder Wartung zu prüfen, da ein beschädigtes Ritzel die gesamte Kette und sogar den Motor beschädigen kann.

Das vordere Ritzel und die Kette laufen sich im Betrieb aufeinander ein und bilden ein perfekt aufeinander abgestimmtes Verschleißbild. Wenn man eine neue Kette auf ein altes, bereits verformtes Ritzel montiert, führt dies dazu, dass die Kette nicht mehr präzise in die Zahnlücken greift und sich innerhalb kürzester Zeit übermäßig dehnt. Durch den gleichzeitigen Austausch aller Komponenten des Kettensatzes wird die maximale Lebensdauer des gesamten Systems gewährleistet und unnötige Folgekosten werden vermieden.

In der Regel bestehen vordere Ritzel aus hochfesten Stahllegierungen, die durch spezielle Härteverfahren besonders verschleißfest gemacht werden, um den enormen Kräften standzuhalten. Bei Sportmotorrädern werden manchmal Ritzel mit Komponenten aus Aluminium verwendet, um das Gewicht der ungefederten Massen zu reduzieren und das Handling zu verbessern. Während Stahlritzel auf maximale Haltbarkeit und Zuverlässigkeit ausgelegt sind, bieten Aluminiumvarianten einen Performance-Vorteil bei einer etwas geringeren Lebensdauer.

Die Anzahl der Zähne ist ein entscheidender Faktor für die Übersetzung des Motorrads und kann gezielt zum Tuning eingesetzt werden. Ein Wechsel der Zähnezahl verändert das Verhältnis zwischen Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit, wobei schon die Änderung eines einzigen Zahns erhebliche Auswirkungen hat. Es ist jedoch zu beachten, dass solche Anpassungen auch die Kettenspannung beeinflussen und oft eine Neujustierung oder sogar den Austausch der Kette und des hinteren Kettenrads erforderlich machen.

Das vordere Ritzel ist deutlich kleiner als das hintere Kettenrad, was bedeutet, dass die gesamte Antriebskraft auf viel weniger Zähne verteilt wird. In der Regel greifen nur wenige Zähne gleichzeitig in die Kette ein, wodurch die mechanische Belastung pro Zahn im Vergleich zum hinteren Rad massiv ansteigt. Zudem sammelt sich im Bereich der Ritzelabdeckung oft Schmutz oder Straßendreck an, der wie Schmirgelpapier wirkt und den Materialabrieb an den Zähnen zusätzlich beschleunigt.

Bei der Auswahl ist es wichtig, auf die genauen Spezifikationen und die Passgenauigkeit für das jeweilige Motorradmodell zu achten, um eine sichere Montage zu garantieren. Markenhersteller wie JT Sprockets bieten Ritzel an, die exakt auf die Anforderungen der Erstausrüsterqualität zugeschnitten sind. Neben der Materialwahl sollte man auch prüfen, ob zusätzliches Zubehör wie Ritzelschützer oder spezielle Sicherungsbleche benötigt werden, um ein Verrutschen oder Lösen des Bauteils während der Fahrt zu verhindern.

Antwort: Das vordere Ritzel überträgt als primäre Verbindung das im Motor erzeugte Drehmoment direkt auf die Antriebskette zur Weiterleitung an das Hinterrad.

Antwort: Stahlritzel sind durch spezielle Härteverfahren auf maximale Haltbarkeit ausgelegt, während Aluminiumvarianten lediglich das Gewicht der ungefederten Massen reduzieren.

Antwort: Da die gesamte Antriebskraft auf deutlich weniger Zähne verteilt wird als beim hinteren Kettenrad, steigt der mechanische Druck auf das einzelne Bauteil massiv an.

Antwort: Die Kette greift nicht mehr präzise in die Zahnlücken und dehnt sich aufgrund des unpassenden Verschleißbildes innerhalb kürzester Zeit übermäßig.

Antwort: Die Anzahl der Zähne bestimmt die Übersetzung und verändert gezielt das Verhältnis zwischen der Beschleunigung und der erreichbaren Höchstgeschwindigkeit.

Antwort: Dort angesammelter Schmutz und Straßendreck wirken wie Schmirgelpapier und erhöhen den Verschleiß der Zähne bei jeder Umdrehung.

Antwort: Ein notwendiger Austausch ist an einer spitz zulaufenden Zahnform oder einer deutlichen sägezahnartigen Krümmung der Zähne erkennbar.

Antwort: Es muss geprüft werden, ob für die sichere Befestigung am jeweiligen Modell spezielle Sicherungsbleche oder Ritzelschützer benötigt werden.

Artikelbewertungen

Piotr

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vor 5 Jahren

Ritzel vorne JT JTF565.13SC, 13 Zähne Teilung 520 SC

Ich schickte eine sehr herzliche und ich bin mit dem Produkt zufrieden, weil es sehr schnell alles angekommen ist, wie beschrieben. Die Abmessungen entsprechen und sehr gut mit gutem Material gemacht. Ich empfehle

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Piotr

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vor 5 Jahren

Ritzel vorne JT JTF565.13SC, 13 Zähne Teilung 520 SC

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Γιώργος

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vor einem Jahr

Ritzel vorne JT JTF1591.15RB, 15 Zähne Teilung 525 gummiert

Jt ist einer der zuverlässigsten, immer Vertrauen in dieses Unternehmen !!! Die Bestellung kam pünktlich, in sehr guter Verpackung ohne Probleme!!!

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Γιώργος

Bewertung

vor einem Jahr

Ritzel vorne JT JTF1591.15RB, 15 Zähne Teilung 525 gummiert

Jt ist einer der zuverlässigsten, immer Vertrauen in dieses Unternehmen !!! Die Bestellung kam pünktlich, in sehr guter Verpackung ohne Probleme!!!

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Michał

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vor 7 Jahren

Ritzel vorne JT JTF565.15RB, 15, Zähne Teilung 520 gummiert

Das Ritzel mit Vibrationsdämpfer beruhigt die Kette sehr gut. Das Geräusch ist unvergleichlich weniger als bei einem normalen Ritzel.

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Michał

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vor 7 Jahren

Ritzel vorne JT JTF565.15RB, 15, Zähne Teilung 520 gummiert

Das Ritzel mit Vibrationsdämpfer beruhigt die Kette sehr gut. Das Geräusch ist unvergleichlich weniger als bei einem normalen Ritzel.

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Daro

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vor 9 Jahren

Ritzel vorne JT JTF1263.15, 15 Zähne Teilung 428

junak rs 125 war 14 ich brauchte 15 die Gangschaltung ist jetzt richtig ich empfehle allen rsa Benutzern

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Daro

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vor 9 Jahren

Ritzel vorne JT JTF1263.15, 15 Zähne Teilung 428

junak rs 125 war 14 ich brauchte 15 die Gangschaltung ist jetzt richtig ich empfehle allen rsa Benutzern

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Elias

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vor einem Jahr

Ritzel vorne JT JTF1902.15RB, 15 Zähne Teilung 520 gummiert

Norden 901 Expedition - (baugleich KTM 790/890 Adv.R) 15Z Ritzel eingebaut (statt 16Z vorher) super Qualität, wirkt sehr wertig, sitzt perfekt. Sicherungsblech + Schraube konnte ich das vorige weiterverwenden - Aus-/Einbau sind in 10-15min erledigt (ich bin kein Mechaniker!) ; Hinterrad muss nicht ausgebaut werden, nur Kettenspannung Lösen. Klare Kauf-Empfeh...

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Elias

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vor einem Jahr

Ritzel vorne JT JTF1902.15RB, 15 Zähne Teilung 520 gummiert

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PAWEŁ

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vor 6 Jahren

Ritzel vorne JT JTF704.16RB, 16 Zähne Teilung 525 gummiert

Dies ist ein weiterer Kauf aus diesem Shop, wie üblich ist alles sehr gut beschrieben, vor allem die technische Zeichnung mit allen Dimensionen, nach denen ich überprüfen konnte, ob alles nach der Installation passen würde und ich war nicht enttäuscht. Möge es so weitergehen, Grüße an die Autofahrer.

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PAWEŁ

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vor 6 Jahren

Ritzel vorne JT JTF704.16RB, 16 Zähne Teilung 525 gummiert

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Lis0wska

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vor 2 Jahren

Ritzel vorne JT JTF1550.13, 13 Zähne Teilung 428

Sehr gute Qualität Ritzel, ideal, um einzufügen, wenn unsere alten ist bereits geeignet für den Austausch. Ich sehe keine Mängel. In meinem Fall dient es als ein Test Getriebe, um die Gänge zu verkürzen, aber ich habe ein anderes von der gleichen Firma und ich kann Ihnen versichern, dass es gut funktionieren wird :)

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Lis0wska

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vor 2 Jahren

Ritzel vorne JT JTF1550.13, 13 Zähne Teilung 428

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Robert

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vor 2 Jahren

Ritzel vorne JT JTF1908.15RB, 15 Zähne Teilung 520 gummiert

Das Ritzel unterscheidet sich nicht von der Fabrik ein. Der Austausch verlief völlig problemlos. Zur Haltbarkeit kann ich nichts sagen, aber der Austausch des Antriebsstrangs beendete das Problem der Vibrationen und des rauen Laufs des Motors. Und ich dachte, es sei die Kupplung.

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Robert

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vor 2 Jahren

Ritzel vorne JT JTF1908.15RB, 15 Zähne Teilung 520 gummiert

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Patryk

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vor einem Jahr

Ritzel vorne JT JTF520.15, 15 Zähne Teilung 525

Das Ritzel passt perfekt auf das Kettenblatt. Passt perfekt zu Polygon und Kette. Sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sehr zu empfehlen

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Patryk

Bewertung

vor einem Jahr

Ritzel vorne JT JTF520.15, 15 Zähne Teilung 525

Das Ritzel passt perfekt auf das Kettenblatt. Passt perfekt zu Polygon und Kette. Sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Sehr zu empfehlen

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Michał

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vor 10 Jahren

Ritzel vorne JT JTF410.15, 15 Zähne Teilung 428

Hyosung 125 GT Bj. 2003 Das Ritzel hatte keine Probleme beim Einbau, ich habe ihn schnell und effizient durchgeführt, es funktioniert perfekt mit dem Rest des Antriebssatzes.

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Michał

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vor 10 Jahren

Ritzel vorne JT JTF410.15, 15 Zähne Teilung 428

Hyosung 125 GT Bj. 2003 Das Ritzel hatte keine Probleme beim Einbau, ich habe ihn schnell und effizient durchgeführt, es funktioniert perfekt mit dem Rest des Antriebssatzes.

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ΙΩΑΝΝΗΣ

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vor 11 Monaten

Ritzel vorne JT JTF704.16RB, 16 Zähne Teilung 525 gummiert

Ich empfehle dieses Kit für die GS BMW 800 F ist schön gemacht und erfüllt seine Rolle gut, dazu kommt schneller Versand und netter Service Grüße

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ΙΩΑΝΝΗΣ

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vor 11 Monaten

Ritzel vorne JT JTF704.16RB, 16 Zähne Teilung 525 gummiert

Ich empfehle dieses Kit für die GS BMW 800 F ist schön gemacht und erfüllt seine Rolle gut, dazu kommt schneller Versand und netter Service Grüße

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Michał

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vor 2 Jahren

Ritzel vorne JT JTF513.17RB, 17 Zähne Teilung 530 gummiert

Das Ritzel ist eine perfekte Passform für die Kawasaki VN 800 A. Ausführung in super Qualität. Der Schwingungsdämpfer ist aus hochwertigem Kunststoff gefertigt. Sehr zu empfehlen.

Maschinelle Übersetzung

Michał

Bewertung

vor 2 Jahren

Ritzel vorne JT JTF513.17RB, 17 Zähne Teilung 530 gummiert

Das Ritzel ist eine perfekte Passform für die Kawasaki VN 800 A. Ausführung in super Qualität. Der Schwingungsdämpfer ist aus hochwertigem Kunststoff gefertigt. Sehr zu empfehlen.

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Czesław

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vor 6 Jahren

Ritzel vorne JT JTF410.15, 15 Zähne Teilung 428

JT JTF410-15 vorderen Ritzel solide gemacht, können Sie visuell sehen, dass es aus gutem Material hergestellt ist, passte es mein Fahrrad ohne Probleme.

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Czesław

Bewertung

vor 6 Jahren

Ritzel vorne JT JTF410.15, 15 Zähne Teilung 428

JT JTF410-15 vorderen Ritzel solide gemacht, können Sie visuell sehen, dass es aus gutem Material hergestellt ist, passte es mein Fahrrad ohne Probleme.

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Gerald

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vor 5 Monaten

Ritzel vorne JT JTF1902.15RB, 15 Zähne Teilung 520 gummiert

Das Ritzel passt perfekt für die Husqvarna Supermoto 701, Baujahr 2024! Der Versand war superschnell und der Preis TOP! G-MOTO sehr empfehlenswert!!!

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Gerald

Bewertung

vor 5 Monaten

Ritzel vorne JT JTF1902.15RB, 15 Zähne Teilung 520 gummiert

Das Ritzel passt perfekt für die Husqvarna Supermoto 701, Baujahr 2024! Der Versand war superschnell und der Preis TOP! G-MOTO sehr empfehlenswert!!!

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NOEL

Bewertung

vor 2 Jahren

Ritzel vorne JT JTF1538.14, 14 Zähne Teilung 520

Top Qualität, ich benutze diese Marke seit Jahren und wurde noch nie enttäuscht!!! Ideal, um das Verhältnis je nach Tour anzupassen.

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NOEL

Bewertung

vor 2 Jahren

Ritzel vorne JT JTF1538.14, 14 Zähne Teilung 520

Top Qualität, ich benutze diese Marke seit Jahren und wurde noch nie enttäuscht!!! Ideal, um das Verhältnis je nach Tour anzupassen.

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Mariusz

Bewertung

vor 2 Jahren

Ritzel vorne JT JTF565.15RB, 15, Zähne Teilung 520 gummiert

Die solide und mit viel Liebe zum Detail gebauten Schwingungsdämpfer leisten hervorragende Arbeit - sie haben die Geräusche und Vibrationen der Kette deutlich gedämpft.

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Mariusz

Bewertung

vor 2 Jahren

Ritzel vorne JT JTF565.15RB, 15, Zähne Teilung 520 gummiert

Die solide und mit viel Liebe zum Detail gebauten Schwingungsdämpfer leisten hervorragende Arbeit - sie haben die Geräusche und Vibrationen der Kette deutlich gedämpft.

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KOTSIAS

Bewertung

vor einem Jahr

Ritzel vorne JT JTF565.15RB, 15, Zähne Teilung 520 gummiert

Passt wie angegossen auf CFMOTO 650 GT. Geräuscharm und langlebig. Genau wie auf der Seite beschrieben. Einfache und problemlose Montage

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KOTSIAS

Bewertung

vor einem Jahr

Ritzel vorne JT JTF565.15RB, 15, Zähne Teilung 520 gummiert

Passt wie angegossen auf CFMOTO 650 GT. Geräuscharm und langlebig. Genau wie auf der Seite beschrieben. Einfache und problemlose Montage

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Plamen

Bewertung

vor 7 Monaten

JT Ritzel JTF736.15RB, 15z Größe 520 mit Schwingungsdämpfer

J.T. Sprockets JTF737.15 Bewährtes Pony mit Gummiringen für weniger Geräusche beim Laufen der Kette.ich empfehle es sehr

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Plamen

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vor 7 Monaten

JT Ritzel JTF736.15RB, 15z Größe 520 mit Schwingungsdämpfer

J.T. Sprockets JTF737.15 Bewährtes Pony mit Gummiringen für weniger Geräusche beim Laufen der Kette.ich empfehle es sehr

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Piotr

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vor 4 Jahren

Ritzel vorne JT JTF704.16RB, 16 Zähne Teilung 525 gummiert

Ritzel, wie ein Ritzel. Die Anzahl der Zähne entspricht, alle Abmessungen entsprechen der Spezifikation. Passt perfekt. Hoffen wir, dass die Haltbarkeit gut ist.

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Piotr

Bewertung

vor 4 Jahren

Ritzel vorne JT JTF704.16RB, 16 Zähne Teilung 525 gummiert

Ritzel, wie ein Ritzel. Die Anzahl der Zähne entspricht, alle Abmessungen entsprechen der Spezifikation. Passt perfekt. Hoffen wir, dass die Haltbarkeit gut ist.

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Marcin

Bewertung

vor 5 Jahren

Ritzel vorne JT JTF327.14, 14 Zähne Teilung 520

Das Ritzel, nach dem ich gesucht habe. Sendung pünktlich geliefert. Paket in perfektem Zustand. Ich empfehle diese Firma und werde sie gerne nutzen.

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Marcin

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vor 5 Jahren

Ritzel vorne JT JTF327.14, 14 Zähne Teilung 520

Das Ritzel, nach dem ich gesucht habe. Sendung pünktlich geliefert. Paket in perfektem Zustand. Ich empfehle diese Firma und werde sie gerne nutzen.

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