Teile für den hinteren Stoßdämpfer

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Häufig gestellte Fragen – Teile für den hinteren Stoßdämpfer

Der Austausch einzelner Stoßdämpferteile ist eine kosteneffiziente Methode, um die volle Funktionsfähigkeit der Hinterradaufhängung wiederherzustellen, ohne in ein teures Komplettsystem investieren zu müssen. Viele Schäden, wie etwa undichte Dichtungen oder verschlissene Buchsen, betreffen nur spezifische Komponenten und beeinträchtigen nicht das gesamte Gehäuse oder die mechanische Grundstruktur. Durch gezielte Reparaturen mit hochwertigen Ersatzteilen lässt sich die Lebensdauer des vorhandenen Stoßdämpfers erheblich verlängern. Zudem schont diese nachhaltige Herangehensweise Ressourcen, sofern die internen Arbeitsteile noch keine schwerwiegenden Schäden aufweisen.

Eine Reparatur mit Einzelteilen ist immer dann sinnvoll, wenn der Schaden lokal begrenzt ist, wie beispielsweise bei einem leichten Ölverlust an der Dichtung oder bei ausgeschlagenen Verbindungsstellen. Wenn Sie jedoch feststellen, dass der Stoßdämpfer keine Dämpfungswirkung mehr zeigt, die Kolbenstange stark verkratzt ist oder das Gehäuse mechanische Verformungen aufweist, ist oft ein kompletter Austausch ratsam. In solchen Fällen haben defekte Stoßdämpferkomponenten häufig bereits Folgeschäden an anderen internen Elementen verursacht. Eine gründliche Inspektion des gesamten Systems ist daher unerlässlich, um die Fahrsicherheit nicht zu gefährden.

Zu den am stärksten beanspruchten Stoßdämpferteilen gehören vor allem die Dichtungen und die Buchsen an den Verbindungspunkten. Diese Elemente dämpfen Vibrationen und verhindern das Austreten von Öl oder Gas, sind aber durch die ständige Bewegung und Umwelteinflüsse einer hohen Belastung ausgesetzt. Auch Staubschutzabdeckungen sollten regelmäßig geprüft werden, da sie das Eindringen von Schmutz verhindern, der die empfindliche Kolbenstange beschädigen könnte. Ein rechtzeitiger Austausch dieser Verschleißteile kann größere Defekte am restlichen Fahrwerk effektiv verhindern.

Stoßdämpfer-Reparatursätze bieten den großen Vorteil, dass sie alle aufeinander abgestimmten Komponenten enthalten, die für eine umfassende Überholung eines bestimmten Bereichs notwendig sind. Anstatt mühsam nach einzelnen Dichtungen, O-Ringen und Unterlegscheiben zu suchen, erhalten Sie ein vorkonfektioniertes Paket, das perfekt auf Ihr Motorradmodell passt. Dies spart nicht nur Zeit bei der Auswahl, sondern stellt auch sicher, dass keine wichtigen Kleinteile vergessen werden. Da alle Teile im Satz den gleichen Qualitätsstandard haben, wird eine gleichmäßige Wiederherstellung der ursprünglichen Leistung gewährleistet.

Ja, die internen Stoßdämpferteile unterscheiden sich je nach Funktionsprinzip des Systems erheblich. Während hydraulische Stoßdämpfer primär auf Ölfluss und entsprechende Ventile setzen, benötigen Gasdruckstoßdämpfer spezielle Dichtungskomponenten, die den hohen Innendruck des Gases zuverlässig halten können. Im Sportbereich eingesetzte Gasdrucksysteme verfügen oft über komplexere Einstellmechanismen und Bauteile, die für höhere thermische Belastungen ausgelegt sind. Es ist daher zwingend erforderlich, beim Kauf darauf zu achten, dass die Ersatzteile explizit für den jeweiligen Stoßdämpfertyp ausgelegt sind.

Ja, es gibt eine Vielzahl von Sonderbauteilen wie Lagerverlängerungen oder Dämpfungseinstellfedern, mit denen Sie die Charakteristik Ihrer Aufhängung individuell anpassen können. Diese speziellen Stoßdämpferkomponenten ermöglichen es, das Ansprechverhalten und die Härte der Federung zu verändern, ohne das gesamte System austauschen zu müssen. Solche Modifikationen sind besonders bei Fahrern beliebt, die ihr Motorrad für spezifische Einsatzbereiche wie den Rennsport oder lange Touren mit Gepäck optimieren wollen. Achten Sie dabei immer auf die Kompatibilität der Teile, um eine optimale Performance und Sicherheit zu gewährleisten.

Um die richtigen Stoßdämpferteile zu finden, sollten Sie sich an den technischen Spezifikationen und den Maßen Ihrer Originalteile orientieren. In unserem Shop sind viele Komponenten nach Motorradmodellen kategorisiert, was die Suche nach passenden Buchsen, Dichtungen oder Abdeckungen erheblich erleichtert. Es ist ratsam, vor der Bestellung die Abmessungen der benötigten Teile mit den Angaben in der Produktbeschreibung zu vergleichen. Sollten Sie unsicher sein, finden Sie detaillierte Eigenschaften und Spezifikationen zu jedem Bauteil direkt auf der jeweiligen Produktseite, um eine Fehlbestellung zu vermeiden.

Antwort: Ein kompletter Austausch ist bei einer stark verkratzten Kolbenstange, mechanischen Verformungen am Gehäuse oder einem vollständigen Verlust der Dämpfungswirkung notwendig.

Antwort: Dichtungen, Buchsen an den Verbindungspunkten und Staubschutzabdeckungen sind durch ständige Bewegung und äußere Einflüsse am stärksten beansprucht.

Antwort: Dichtungen für Gasdrucksysteme müssen speziell darauf ausgelegt sein, den hohen Innendruck des Gases sowie die thermischen Belastungen im Sportbereich zuverlässig zu halten.

Antwort: Reparatursätze enthalten alle aufeinander abgestimmten Komponenten in einheitlicher Qualität und gewährleisten so eine gleichmäßige Wiederherstellung der ursprünglichen Leistung.

Antwort: Zur Modifikation der Fahrwerkscharakteristik können Sonderbauteile wie Lagerverlängerungen oder spezielle Dämpfungseinstellfedern eingesetzt werden.

Antwort: Die Auswahl der passenden Teile muss anhand der technischen Spezifikationen und durch den Abgleich der Maße der Originalteile mit den Produktbeschreibungen erfolgen.

Artikelbewertungen

Krzysztof

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vor 6 Jahren

Junak M07 M10 hinteren Stoßdämpfer untere Federscheibe

Hallo herzlichst. Ich habe die Unterlegscheibe an einem 1966er Junak M10-Motorrad angebracht. Bei laufendem Motor war im Stand ein leichtes Wackeln der hinteren Stoßdämpfergläser zu hören. Nach der Anwendung dieser Unterlegscheibe hat das Zittern aufgehört und der Stoßdämpfer arbeitet starrer. Ich empfehle und grüße Sie.

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Krzysztof

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vor 6 Jahren

Junak M07 M10 hinteren Stoßdämpfer untere Federscheibe

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Krzysztof

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vor 6 Jahren

Junak M07 M10 hintere Stoßdämpfer obere Federscheibe

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Krzysztof

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vor 6 Jahren

Junak M07 M10 hintere Stoßdämpfer obere Federscheibe

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Czesław

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vor einem Jahr

Stoßdämpferbuchse Wasp M50 M52

Die Buchse ist nicht für den M52 Osa geeignet! 1). Der Außendurchmesser der Buchse ist zu klein; er beträgt Dz 20mm, sollte Dz 22mm sein, 2). Buchsenbreite - ist S=20mm, sollte sein - S =22mm. Ich habe 4 Stück gekauft. Mit freundlichen Grüßen : Czesław Ratajczak

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Czesław

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vor einem Jahr

Stoßdämpferbuchse Wasp M50 M52

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Michał

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vor 5 Jahren

Metall-Gummibuchse

Alles wie beschrieben. Qualität sehr gut. Schneller Versand und auch Lieferung. Kann ich nur empfehlen!!! Der einzige normale Shop

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Michał

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vor 5 Jahren

Metall-Gummibuchse

Alles wie beschrieben. Qualität sehr gut. Schneller Versand und auch Lieferung. Kann ich nur empfehlen!!! Der einzige normale Shop

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Jakub

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vor 3 Jahren

Hintere Stoßdämpferfedern komplett verzinkt Romet Komar

Verarbeitung dieser Federn sehr gut Der Preis ist auch gut für dieses Produkt Sie passen perfekt auf mein Motorrad Ich empfehle dieses Produkt sehr Wenn Sie dieses Produkt kaufen, werden Sie sehr zufrieden damit sein

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Jakub

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vor 3 Jahren

Hintere Stoßdämpferfedern komplett verzinkt Romet Komar

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Łukasz

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vor 5 Jahren

Metall-Gummibuchse

Ich besitze einen XT50Q Chopper und habe Buchsen für den Stoßdämpfer gekauft, die perfekt passen, so dass ich die originalen Stoßdämpfer einbauen konnte, ohne lange auf die Lieferung warten zu müssen.

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Łukasz

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vor 5 Jahren

Metall-Gummibuchse

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Wojciech

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vor 7 Jahren

Metall Gummi Buchse Lagerbuchse 8x20x19

Die Hülse ist solide gebaut und die Abmessungen passen. Der Gummi ist recht hart und das Metall an der Außenseite könnte etwas dicker sein. Ich empfehle

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Wojciech

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vor 7 Jahren

Metall Gummi Buchse Lagerbuchse 8x20x19

Die Hülse ist solide gebaut und die Abmessungen passen. Der Gummi ist recht hart und das Metall an der Außenseite könnte etwas dicker sein. Ich empfehle

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emil

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vor 8 Jahren

Metall-Gummibuchse

gut, ich habe auch einen hinteren Kotflügel gekauft, meine Vorstellungskraft reicht nicht aus, um die Vorteile DIESES Produkts mit 100 Zeichen zu beschreiben

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emil

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vor 8 Jahren

Metall-Gummibuchse

gut, ich habe auch einen hinteren Kotflügel gekauft, meine Vorstellungskraft reicht nicht aus, um die Vorteile DIESES Produkts mit 100 Zeichen zu beschreiben

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Krystian

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vor 5 Jahren

Romet Stoßdämpfermutter

Ich besitze einen 74er Komar 2350 mit einem s38 2-Gang Motor. Ich kaufte 2 Stücke von Hutmutter. Das Produkt ästhetisch gemacht passt ohne Probleme. Ich empfehle.

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Krystian

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vor 5 Jahren

Romet Stoßdämpfermutter

Ich besitze einen 74er Komar 2350 mit einem s38 2-Gang Motor. Ich kaufte 2 Stücke von Hutmutter. Das Produkt ästhetisch gemacht passt ohne Probleme. Ich empfehle.

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Zbigniew

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vor 5 Jahren

Metall Gummi Buchse Lagerbuchse 8x20x19

Sehr gute Stoßdämpferbuchse, perfekt eingepasst. Bei der Montage ging es ohne Probleme an Ort und Stelle. Ich bin zufrieden. Danke!

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Zbigniew

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vor 5 Jahren

Metall Gummi Buchse Lagerbuchse 8x20x19

Sehr gute Stoßdämpferbuchse, perfekt eingepasst. Bei der Montage ging es ohne Probleme an Ort und Stelle. Ich bin zufrieden. Danke!

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Piotr

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vor 2 Jahren

Hintere Stoßdämpferfedern komplett verzinkt Romet Komar

Auch gut

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Piotr

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vor 2 Jahren

Hintere Stoßdämpferfedern komplett verzinkt Romet Komar

Auch gut

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Jarosław

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vor 5 Jahren

Metall-Gummibuchse

Ich empfehle alles wie beschrieben, die Buchsen sitzen sehr fest im Gummi, ich habe bereits 3 Sätze gekauft und beabsichtige, weitere Produkte zu kaufen.

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Jarosław

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vor 5 Jahren

Metall-Gummibuchse

Ich empfehle alles wie beschrieben, die Buchsen sitzen sehr fest im Gummi, ich habe bereits 3 Sätze gekauft und beabsichtige, weitere Produkte zu kaufen.

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ADAM

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vor 8 Jahren

Metall Gummi Buchse Lagerbuchse 8x20x19

Baotian 4 T Roller 2009r Die Buchse gekauft war kein Problem zu ersetzen und tut die Arbeit für die Stoßdämpferhalterung.

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ADAM

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vor 8 Jahren

Metall Gummi Buchse Lagerbuchse 8x20x19

Baotian 4 T Roller 2009r Die Buchse gekauft war kein Problem zu ersetzen und tut die Arbeit für die Stoßdämpferhalterung.

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Hubert

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vor 8 Jahren

Metall-Gummibuchse

ATV 200, sie passen die vorderen Stoßdämpfer, ich empfehle! Es war ein bisschen Mühe, sie an Ort und Stelle, aber es funktionierte am Ende aus.

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Hubert

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vor 8 Jahren

Metall-Gummibuchse

ATV 200, sie passen die vorderen Stoßdämpfer, ich empfehle! Es war ein bisschen Mühe, sie an Ort und Stelle, aber es funktionierte am Ende aus.

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Krzysztof

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vor 6 Jahren

Romet Stoßdämpfermutter

Romet Kadet 780, Muttern super. Versand und Paket am nächsten Tag vor Ort. Ich empfehle jedem. Die Preise gehören zu den niedrigsten.

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Krzysztof

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vor 6 Jahren

Romet Stoßdämpfermutter

Romet Kadet 780, Muttern super. Versand und Paket am nächsten Tag vor Ort. Ich empfehle jedem. Die Preise gehören zu den niedrigsten.

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Monika

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vor 7 Jahren

Metall Gummi Buchse Lagerbuchse 8x20x19

Stoßdämpferbuchse super sehr gut gemacht mit Liebe zum Detail empfehle es jedem passt ohne Probleme

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Monika

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vor 7 Jahren

Metall Gummi Buchse Lagerbuchse 8x20x19

Stoßdämpferbuchse super sehr gut gemacht mit Liebe zum Detail empfehle es jedem passt ohne Probleme

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Krzysztof

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vor 9 Jahren

Metall Gummi Buchse Lagerbuchse 8x20x19

super Qualität und guter Preis, perfekte Passform, effizienter Service und schneller Versand der bestellten Ware, so etwas wie Express

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vor 9 Jahren

Metall Gummi Buchse Lagerbuchse 8x20x19

super Qualität und guter Preis, perfekte Passform, effizienter Service und schneller Versand der bestellten Ware, so etwas wie Express

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Hubert

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vor 2 Jahren

Romet Stoßdämpfermutter

Die Mützen sind schön und sehen gut aus und passen perfekt - ein sehr cooler Artikel

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Hubert

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vor 2 Jahren

Romet Stoßdämpfermutter

Die Mützen sind schön und sehen gut aus und passen perfekt - ein sehr cooler Artikel

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Arek

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vor 5 Jahren

Metall-Gummibuchse

Yamaha Aerox 50cc Bushing Fit, Der Stoßdämpferservice des Kunden verlief dank Gmoto reibungslos. Empfohlen.

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Arek

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vor 5 Jahren

Metall-Gummibuchse

Yamaha Aerox 50cc Bushing Fit, Der Stoßdämpferservice des Kunden verlief dank Gmoto reibungslos. Empfohlen.

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Jakub

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vor 4 Jahren

Romet Stoßdämpfermutter

Der Gewindedurchmesser in der Mutter ist zu klein und passt nicht auf den Stoßdämpfer ( komar 2351). Schön, aber nicht passen.

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Jakub

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vor 4 Jahren

Romet Stoßdämpfermutter

Der Gewindedurchmesser in der Mutter ist zu klein und passt nicht auf den Stoßdämpfer ( komar 2351). Schön, aber nicht passen.

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Teile für den hinteren Stoßdämpfer zu den beliebtesten Motorrädern

ATV China

Bashan BS200S-7 AC 200 Bashan BS LC 200 4T

Arctic Cat

DVX 400

BMW

R 26

Barton

Ranger 50 4T

Benzer

Texas 4T 50

Beta

RR 125 RR 390 RR 300 2T RR 250

RR 350 RX 450 RR 200 RR 480

Can-Am

DS 450

Dniepr

MT 650

Ducati

Multistrada 1200 Multistrada 1000 Monster 1200

Fantic

XX 125 XE 125 XX 250

XXF 250

Gas Gas

EC 300 EC 250 MC 450 EC 200 MC 250 MC 125 XC 300 EC 350

HM-Moto

CRE 250 CRE F 450 CRE 125

Harley Davidson

FLHX 1690 Street Glide

FLSTC 1340 Heritage Softail Classic FXSTS 1340 Softail Springer FLSTF 1340 Fat Boy FLHTC 1584 FLTRX 1584 FLSTC 1690 Heritage Softail Classic FLSTFI 1450 Fat Boy EFI

Honda

CRF 450 CR 250 XR 600 CR 125 XR 250 CRF 250 R CRF 250 X XR 650

Husaberg

FE 450 FE 650 FS 650 FS 570 FE 250 TE 250 FE 550 FE 570

Husqvarna

TE 250 FE 501 FC 350 TE 300 FC 450 FE 350

TC 85 TE 511

Jawa

Sport Mustang 50

Junak

M10 350

KTM

SX 85 SX-F 450 EXC 300 EXC 450 EXC 200 SX 250 EXC 125 SX-F 250

Kawasaki

KX 250 KX 125 KX 80 KX 85 KX 500 KFX 700 KX 65 ZX-10R 1000

Kinroad

Chopper Xt50q

MZ

TS 250 ES 250 ETZ 250 ETZ 150 ETZ 251

Malaguti

F12 50 Phantom

Motobi

Łoś 50

OSA

M50 175 M52 175

Rieju

MR 300 MR 250 MR 200

Romet

Ogar 200 Kadet 50 Komar 50 Ogar 205

Motorynka 50

SHL

M11 175

Sherco

SE 250 SEF 300 SEF 500 SEF 250 SE 300 SC 250 SCF 450 SCF 500

Simson

KR 51/2 50 Schwalbe KR 51/1 Schwalbe S51

SR 50 KR 51 Schwalbe

Stark

Varg 0

Suzuki

DR 650 RM 250 RM 125 RM 85 DR-Z 400 DR 350 RM-Z 450 GSX-R 1000

Triumph

TF 250

Ural

650

WFM

M06 125

WSK

125 175

Yamaha

YZ 250 YZ 85 WR 250 YZ 125 YZ 450 WR 450 YZ 80 YFZ 350

Zipp

Ranger 50 4T

Stoßdämpferteile sind die verschiedenen Komponenten, aus denen der Stoßdämpfer der Hinterradaufhängung eines Motorrads besteht. Die einzeln oder in Reparatursätzen erhältlichen Stoßdämpferteile ermöglichen es, den Stoßdämpfer wieder in seinen ursprünglichen Zustand zu versetzen, ohne das gesamte System austauschen zu müssen. Stoßdämpferteile sind besonders nützlich bei typischem Verschleiß oder lokalen Schäden an der Aufhängung.

Vielfältige Stoßdämpferteile, die bei der Reparatur des Systems nützlich sind

Ob es sich um die hydraulischen ölgeschmierten Stoßdämpfer oder die vor allem im Sportbereich eingesetzten Gasdruckstoßdämpfer handelt, der moderne Stoßdämpfer für die Hinterradaufhängung besteht aus vielen Komponenten. Neben den internen Arbeitsteilen gibt es auch Stoßdämpferkomponenten, die ihn mit dem Motorrad verbinden und an den Verbindungsstellen Schwingungen dämpfen. Die Folge einer Beschädigung oder eines Verschleißes dieser Stoßdämpferteile muss nicht immer ein kompletter Austausch der Stoßdämpfer sein. In vielen Fällen ist bei Stoßdämpfern nur der Austausch eines entsprechend dimensionierten Einzelteils oder weniger spezifischer Komponenten erforderlich.

Grundlegende Stoßdämpferteile, die dem Verschleiß und der Beschädigung unterliegen

Zu den austauschbaren Stoßdämpferteilen gehören vor allem Kolbenbolzen, Gläser und Stoßdämpferabdeckungen. Diese Stoßdämpferkomponenten sind am anfälligsten für mechanische Schäden oder Schäden, die mit der Funktion des Teils im System zusammenhängen. Während ein separater Austausch eines solchen Bauteils möglich ist, sollte besonders auf den Grad der Beschädigung des gesamten Stoßdämpfers geachtet werden. In vielen Fällen führt eine Beschädigung dieser Stoßdämpferkomponenten zu einer Beschädigung anderer Teile des Stoßdämpfers und qualifiziert den gesamten Stoßdämpfer der Hinterradaufhängung zum Austausch.

Stoßdämpferteile, die sich leichter einzeln austauschen lassen

Die zweite Gruppe der austauschbaren Stoßdämpferteile sind die Stoßdämpfer-Verbindungs- und Dichtungselemente. Stoßdämpferteile dieser Art unterliegen einem typischen Verschleiß, seltener einer gewaltsamen Beschädigung. In ihrem Fall ist es viel unwahrscheinlicher, dass der gesamte Stoßdämpfer ausgetauscht werden muss. Dies ist in der Regel erst nach einer gewissen Nutzungsdauer einer verschlissenen Buchse oder Dichtung erforderlich, wenn Vibrationen oder Leckagen zu schwereren Schäden an der Aufhängung führen. Stoßdämpfer-Verbindungs- und Dichtungskomponenten sind oft als Stoßdämpfer-Reparatursätze erhältlich, mit denen der Stoßdämpfer leicht wieder in seinen ursprünglichen Zustand versetzt werden kann.

Federstoßdämpferkomponenten für die Bauteilmodifikation

Eine weitere Gruppe von Stoßdämpferteilen sind Sonderbauteile. Mit Hilfe von Sonderbauteilen kann das Federungssystem modifiziert werden, was sich auf seine grundlegenden Eigenschaften und seine Leistung auswirkt. Zu den nicht serienmäßigen Aufhängungen gehören z. B. Lagerverlängerungen oder Dämpfungseinstellfedern, mit denen die Aufhängungseigenschaften angepasst werden können, ohne dass das gesamte Stoßdämpfersystem ausgetauscht werden muss.

Vielfältige, austauschbare und atypische Stoßdämpferteile bei Gmoto

Bei uns finden Sie eine Vielzahl von Stoßdämpferteilen für viele Motorradmodelle. Wir bieten Ihnen hochwertige Stoßdämpferkomponenten, Dichtungen und Buchsen sowie maßgeschneiderte Stoßdämpferteile, mit denen Sie Ihr Fahrwerk individuell gestalten können. Die Eigenschaften und Spezifikationen eines bestimmten Bauteils finden Sie, wenn Sie auf das Produkt klicken.