Motorradständer

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Häufig gestellte Fragen – Motorradständer

Ein Seitenständer ist die einfachste und am weitesten verbreitete Lösung, bei der das Motorrad leicht geneigt auf einem einzelnen Fuß abgestellt wird, was besonders bei schweren Maschinen wenig Kraftaufwand erfordert. Im Gegensatz dazu hebt ein Mittelständer das Fahrzeug in eine vollkommen senkrechte Position, wobei oft ein Rad in der Luft schwebt, was für Wartungsarbeiten sehr vorteilhaft ist. Während der Seitenfuß ideal für kurzes Parken ist, bietet der Mittelständer eine stabilere Basis für längere Standzeiten oder Reparaturen.

Bei der Auswahl ist es entscheidend, dass das Bauteil exakt auf das jeweilige Motorradmodell und dessen spezifisches Gewicht abgestimmt ist. Eine unzureichende Stärke oder eine falsche Länge kann dazu führen, dass das Motorrad nicht stabil steht und schon bei einer geringen äußeren Krafteinwirkung oder auf unebenem Boden umkippt. Zudem sollten Sie auf die Qualität der Montageelemente achten, damit der Ständer sicher am Rahmen befestigt werden kann und seine Funktion dauerhaft erfüllt.

Ein Mittelständer ermöglicht es, das Motorrad senkrecht zum Boden aufzustellen, wodurch die Gewichtsverteilung neutralisiert wird und das Fahrzeug sehr stabil steht. Da bei dieser Konstruktion meist das Hinterrad angehoben wird, lassen sich Arbeiten wie das Schmieren der Kette, die Kontrolle des Reifenprofils oder ein Radwechsel wesentlich einfacher durchführen. Bei besonders schweren Modellen verfügen diese Ständer manchmal sogar über hydraulische oder elektrische Unterstützungen, um das Aufbocken ohne großen körperlichen Einsatz zu ermöglichen.

Wenn die Komponenten, die den Ständer in seiner Position halten, verschlissen oder beschädigt sind, besteht die Gefahr, dass der Fuß während der Fahrt ungewollt ausklappt. Eine ermüdete Feder kann den Ständer bei Erschütterungen nicht mehr oben halten, was bei Bodenkontakt in Kurven oder bei hoher Geschwindigkeit zu schweren Unfällen führen kann. Daher ist es lebenswichtig, diese Kleinteile regelmäßig auf Rost, Risse oder Spannungsverlust zu prüfen und sie bei Bedarf sofort gegen hochwertige Ersatzteile auszutauschen.

Obwohl es universelle Lösungen gibt, empfiehlt sich oft die Verwendung von modellspezifischen Bauteilen, da die Geometrie jedes Rahmens unterschiedlich ist. Ein universeller Ständer passt möglicherweise nicht perfekt zum Neigungswinkel oder zur Gewichtsverteilung Ihres speziellen Motorrads, was die Standfestigkeit erheblich beeinträchtigen kann. Nur ein passgenaues Teil garantiert, dass das Motorrad sicher steht und der Klappmechanismus während der Fahrt nicht mit anderen Bauteilen wie dem Auspuff oder der Kette kollidiert.

Ein deutliches Zeichen für einen notwendigen Austausch ist, wenn das Motorrad im abgestellten Zustand instabil wirkt oder der Ständer ein übermäßiges seitliches Spiel aufweist. Auch sichtbare Verformungen am Metall, tiefer Rost oder ein schwergängiger Klappmechanismus deuten darauf hin, dass die Materialintegrität nicht mehr gewährleistet ist. Wenn der Ständer nach dem Einklappen nicht mehr fest in seiner Endposition einrastet oder die Federkraft spürbar nachgelassen hat, sollten Sie aus Sicherheitsgründen umgehend ein Ersatzteil montieren.

Dies geschieht oft, wenn die Motorradfußraste nicht optimal zum Untergrund oder zum Gewicht des beladenen Fahrzeugs passt. Wenn der Ständer beispielsweise zu kurz ist oder die Bodenplatte auf weichem Asphalt oder Erde langsam einsinkt, verändert sich der Schwerpunkt schleichend, bis das Gleichgewicht verloren geht. Eine minderwertige oder falsch montierte Fußraste kann zudem unter der dauerhaften Last nachgeben, was dazu führt, dass schon ein leichter Windstoß oder eine minimale Berührung das Motorrad zu Fall bringt.

Antwort: Der Mittelständer bringt das Fahrzeug in eine vollkommen senkrechte Position und lässt oft ein Rad in der Luft schweben, während der Seitenständer das Motorrad geneigt auf einem Punkt abstützt.

Antwort: Durch das Anheben des Hinterrades lassen sich Arbeiten wie das Schmieren der Kette, die Kontrolle des Reifenprofils oder ein Radwechsel wesentlich einfacher durchführen.

Antwort: Eine ermüdete Feder kann den Ständer bei Erschütterungen nicht oben halten, was bei Bodenkontakt während der Fahrt zu schweren Unfällen führen kann.

Antwort: Das Bauteil muss exakt auf das spezifische Gewicht und das Modell abgestimmt sein, um eine stabile Positionierung ohne Umkippen bei geringer Krafteinwirkung zu garantieren.

Antwort: Ein nicht passgenauer Universalständer kann aufgrund der unterschiedlichen Rahmengeometrie während der Fahrt mit Komponenten wie dem Auspuff oder der Kette kollidieren.

Antwort: Ein notwendiger Austausch zeigt sich durch sichtbare Materialverformungen, tiefen Rost, übermäßiges seitliches Spiel oder einen Funktionsverlust der Federkraft.

Antwort: Auf weichem Untergrund sinkt die Bodenplatte des Ständers langsam ein, was den Schwerpunkt schleichend verändert und schließlich zum Umkippen des Fahrzeugs führt.

Artikelbewertungen

Кирил

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vor 2 Jahren

Zentralfußrasten Honda XL 750 Transalp, schwarz, Yakk EXP

Der zentrale Ständer ist aus stabilem Material gefertigt. Er passt perfekt und die Montage ist sehr einfach. Die Farbe ist passend für die schwarze Transalp.

Maschinelle Übersetzung

Кирил

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vor 2 Jahren

Zentralfußrasten Honda XL 750 Transalp, schwarz, Yakk EXP

Der zentrale Ständer ist aus stabilem Material gefertigt. Er passt perfekt und die Montage ist sehr einfach. Die Farbe ist passend für die schwarze Transalp.

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Matthieu

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vor 2 Jahren

Zentralfußrasten Honda XL 750 Transalp, schwarz, Yakk EXP

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Matthieu

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vor 2 Jahren

Zentralfußrasten Honda XL 750 Transalp, schwarz, Yakk EXP

Die Stütze passt perfekt an meine TRANSALP 750, ich musste sie in 15-20 Minuten montieren. Es gab keine besonderen Schwierigkeiten außer der Montage der Federn (es ist besser, zu zweit zu sein, auch wenn ich es alleine gemacht habe, aber es war nicht einfach) und des Gummistifts (nehmen Sie WD40, dann geht es besser). Außerdem sollten Sie eine mittelgroße Spinnbremse (blau) und etwas Schmierfett bereithalten. Die Beschichtung ist die gleiche wie bei den Crashbars von Givi. Ich bin sehr zufrieden mit dem Produkt und kann es nur weiterempfehlen.

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Bartosz

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vor 4 Jahren

Hauptständer für MBK Nitro Ovetto Yamaha Aerox Neos Aprilia SR 50 101 Octane

Fußplatte für Yamaha Neos Roller- Produkt wie beschrieben, einfach zu montieren, alles passt gut. Die Montage erforderte keine Kombinationen. Es sieht toll aus und jetzt kann ich den Roller verlassen, ohne mir Sorgen zu machen, dass er umkippt. Die Fußplatte gibt stabilen Halt. 100% empfohlen!!!!

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Bartosz

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vor 4 Jahren

Hauptständer für MBK Nitro Ovetto Yamaha Aerox Neos Aprilia SR 50 101 Octane

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Szymon

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vor 5 Jahren

Platte Seitenständer Derbi Senda Aprilia RX SX 101 Octane

Ich habe auch eine Fußplatte und eine Feder für die Fußplatte bei dieser Firma bestellt. An der Verarbeitung gibt es nichts auszusetzen. Man könnte es selbst machen, aber warum hier bestellen? Keine Probleme mehr mit Bohren und Schleifen. Ich empfehle.

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Szymon

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vor 5 Jahren

Platte Seitenständer Derbi Senda Aprilia RX SX 101 Octane

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Ralf

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vor 5 Monaten

Mittelständer für Honda CRF 1100 L Africa Twin, schwarz, Yakk EXP

Der Hauptständer passt hervorragend zu meiner Africa Twin SD08, Baujahr 2023. Die Montage war sehr einfach und die Stabilität des Ständers ist ausgezeichnet. Ich würde den Artikel auf jeden Fall wieder kaufen.

Ralf

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vor 5 Monaten

Mittelständer für Honda CRF 1100 L Africa Twin, schwarz, Yakk EXP

MARCIN

Bewertung

vor 2 Jahren

Mittelständer für Honda CRF 1100 L Africa Twin, schwarz, Yakk EXP

Sehr gutes Qualitätsprodukt, praktisch identisch mit dem Original, erfüllt seine Funktion, das Moto steht sicher und stabil. Alles passt perfekt. Ich empfehle es ohne Frage.

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MARCIN

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vor 2 Jahren

Mittelständer für Honda CRF 1100 L Africa Twin, schwarz, Yakk EXP

Sehr gutes Qualitätsprodukt, praktisch identisch mit dem Original, erfüllt seine Funktion, das Moto steht sicher und stabil. Alles passt perfekt. Ich empfehle es ohne Frage.

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Radosław

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vor einem Jahr

Zentralfußrasten Honda XL 750 Transalp, schwarz, Yakk EXP

Sehr hohe Produktqualität. Die Installation selbst erfordert keinen Service. Eine Person kann es schaffen. Einfache Anleitung mit Fotos. Alles passt in die vorbereiteten Löcher des Motorrads.

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Radosław

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vor einem Jahr

Zentralfußrasten Honda XL 750 Transalp, schwarz, Yakk EXP

Sehr hohe Produktqualität. Die Installation selbst erfordert keinen Service. Eine Person kann es schaffen. Einfache Anleitung mit Fotos. Alles passt in die vorbereiteten Löcher des Motorrads.

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Marcin

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vor 6 Jahren

Feder für Seitenständer Simson S50 S51 Sr50 Motorroller

Die Simson Seitenständerfeder ist in tollem Zustand, passt perfekt, Produkt wie beschrieben, sehr gute Verarbeitung. Ich werde mehr Teile von dieser Firma bestellen. Ich empfehle.

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Marcin

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vor 6 Jahren

Feder für Seitenständer Simson S50 S51 Sr50 Motorroller

Die Simson Seitenständerfeder ist in tollem Zustand, passt perfekt, Produkt wie beschrieben, sehr gute Verarbeitung. Ich werde mehr Teile von dieser Firma bestellen. Ich empfehle.

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FENZI

Bewertung

vor 2 Jahren

Mittelständer für Honda CRF 1100 L Africa Twin, schwarz, Yakk EXP

Hervorragendes Qualitätsprodukt, sehr robust. Sehr einfache Montage ohne jegliche Änderungen an Ihrem Motorrad. Zuverlässig und Motorrad gut stabil und sehr schön verarbeitet.

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FENZI

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vor 2 Jahren

Mittelständer für Honda CRF 1100 L Africa Twin, schwarz, Yakk EXP

Hervorragendes Qualitätsprodukt, sehr robust. Sehr einfache Montage ohne jegliche Änderungen an Ihrem Motorrad. Zuverlässig und Motorrad gut stabil und sehr schön verarbeitet.

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Tomasz

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vor einem Jahr

Zentralfußrasten Honda XL 750 Transalp, schwarz, Yakk EXP

Die Fußplatte passt perfekt, ich empfehle sie. Alle Befestigungen genau gebohrt. Gute Qualität der Federn. Lackierung gründlich. Die gesamte Montage hat mich eine halbe Stunde gedauert.

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Tomasz

Bewertung

vor einem Jahr

Zentralfußrasten Honda XL 750 Transalp, schwarz, Yakk EXP

Die Fußplatte passt perfekt, ich empfehle sie. Alle Befestigungen genau gebohrt. Gute Qualität der Federn. Lackierung gründlich. Die gesamte Montage hat mich eine halbe Stunde gedauert.

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Antonio

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vor einem Jahr

Seitenständer schwarz Rieju RR 50 Cross Vorderrad 21 Zoll 101 Octane

ICH KONNTE ES OHNE PROBLEME MONTIEREN, ES PASST PERFEKT, SEHR GUTE QUALITÄT, ES IST GENAU DAS, WAS ICH BRAUCHTE, UND HAT EIN SEHR GUTES PREIS-LEISTUNGS-VERHÄLTNIS.

Maschinelle Übersetzung

Antonio

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vor einem Jahr

Seitenständer schwarz Rieju RR 50 Cross Vorderrad 21 Zoll 101 Octane

ICH KONNTE ES OHNE PROBLEME MONTIEREN, ES PASST PERFEKT, SEHR GUTE QUALITÄT, ES IST GENAU DAS, WAS ICH BRAUCHTE, UND HAT EIN SEHR GUTES PREIS-LEISTUNGS-VERHÄLTNIS.

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Szymon

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vor 5 Jahren

Feder für Seitenständer für Derbi Senda 50 SM R 101 Octane

Die Federn sind sehr gut gemacht. Gut, dass sie in einem Satz von zwei kommen, wie manchmal muss man eine separate für viel teurer zu bestellen. Angekommen in einem Tag. Ich empfehle

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Szymon

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vor 5 Jahren

Feder für Seitenständer für Derbi Senda 50 SM R 101 Octane

Die Federn sind sehr gut gemacht. Gut, dass sie in einem Satz von zwei kommen, wie manchmal muss man eine separate für viel teurer zu bestellen. Angekommen in einem Tag. Ich empfehle

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David

Bewertung

vor einem Jahr

Seitenständer schwarz 355mm Derbi Senda SM 17 Zoll 101 Octane

Der Ständer passt wunderbar auf 17"-Räder, und wenn man bedenkt, dass er eine komplette Bombe ist, gefällt er mir sehr gut, ganz abgesehen davon, dass die Verarbeitung kaum zu überbieten ist.

Maschinelle Übersetzung

David

Bewertung

vor einem Jahr

Seitenständer schwarz 355mm Derbi Senda SM 17 Zoll 101 Octane

Der Ständer passt wunderbar auf 17"-Räder, und wenn man bedenkt, dass er eine komplette Bombe ist, gefällt er mir sehr gut, ganz abgesehen davon, dass die Verarbeitung kaum zu überbieten ist.

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Nemanja

Bewertung

vor 8 Monaten

Mittelständer für Honda CRF 1100 L Africa Twin, schwarz, Yakk EXP

Hochwertiger Zentralständer für die Honda CRF1100 (Baujahr 2023). Einfache Montage und perfekte Passform. Absolut empfehlenswert!

Maschinelle Übersetzung

Nemanja

Bewertung

vor 8 Monaten

Mittelständer für Honda CRF 1100 L Africa Twin, schwarz, Yakk EXP

Hochwertiger Zentralständer für die Honda CRF1100 (Baujahr 2023). Einfache Montage und perfekte Passform. Absolut empfehlenswert!

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Wiktor

Bewertung

vor 4 Jahren

Seitenständer schwarz Rieju RR 50 Cross Vorderrad 21 Zoll 101 Octane

Ich habe sie an einem Barton Sprint montiert, als ich das Fahrwerk aufgerüstet habe, weil die alte Fußraste einfach zu kurz geworden war.

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Wiktor

Bewertung

vor 4 Jahren

Seitenständer schwarz Rieju RR 50 Cross Vorderrad 21 Zoll 101 Octane

Ich habe sie an einem Barton Sprint montiert, als ich das Fahrwerk aufgerüstet habe, weil die alte Fußraste einfach zu kurz geworden war.

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Страхил

Bewertung

vor einem Jahr

Seitenständer schwarz Rieju RR 50 Cross Vorderrad 21 Zoll 101 Octane

Sehr gute Qualität und perfekter Service. Alles passte perfekt, ohne irgendwelche Probleme. Die Beschreibung ist absolut zutreffend.

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Страхил

Bewertung

vor einem Jahr

Seitenständer schwarz Rieju RR 50 Cross Vorderrad 21 Zoll 101 Octane

Sehr gute Qualität und perfekter Service. Alles passte perfekt, ohne irgendwelche Probleme. Die Beschreibung ist absolut zutreffend.

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Arkadiusz

Bewertung

vor einem Jahr

Zentralfußrasten Honda XL 750 Transalp, schwarz, Yakk EXP

Passt perfekt Honda xl transalp 750 Jahr 2023 Qualität der Materialien und Passform sehr gut Ich empfehle Schneller Versand

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Arkadiusz

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vor einem Jahr

Zentralfußrasten Honda XL 750 Transalp, schwarz, Yakk EXP

Passt perfekt Honda xl transalp 750 Jahr 2023 Qualität der Materialien und Passform sehr gut Ich empfehle Schneller Versand

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LEVRANGI

Bewertung

vor 2 Jahren

Zentralfußrasten Honda XL 750 Transalp, schwarz, Yakk EXP

Hallo Qualitätsprodukt einfache Installation,zufrieden mit meinem Kauf. Robustes Material zu einem angemessenen Preis.

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LEVRANGI

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vor 2 Jahren

Zentralfußrasten Honda XL 750 Transalp, schwarz, Yakk EXP

Hallo Qualitätsprodukt einfache Installation,zufrieden mit meinem Kauf. Robustes Material zu einem angemessenen Preis.

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Heribert

Bewertung

vor 2 Jahren

Hauptständer Version 2 für China Roller 125/150ccm 101 Octane

Sehr schnelle Lieferung, passt Perfekt, bin sehr Zufrieden, Gute Qualität, kann es nur weiterempfählen.

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Heribert

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vor 2 Jahren

Hauptständer Version 2 für China Roller 125/150ccm 101 Octane

Sehr schnelle Lieferung, passt Perfekt, bin sehr Zufrieden, Gute Qualität, kann es nur weiterempfählen.

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Szymon

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vor 5 Jahren

Seitenständer schwarz Aprilia RX Derbi Senda Gilera RCR 50 101 Octane

Die Fußleiste ist sehr gut verarbeitet. Überhaupt keine Probleme bei der Montage. Alles passt gut. Sehr zu empfehlen.

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Szymon

Bewertung

vor 5 Jahren

Seitenständer schwarz Aprilia RX Derbi Senda Gilera RCR 50 101 Octane

Die Fußleiste ist sehr gut verarbeitet. Überhaupt keine Probleme bei der Montage. Alles passt gut. Sehr zu empfehlen.

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Motorradständer zu den beliebtesten Motorrädern

AGM

GMX 450 50 GMX 550 50 GMX 450 25 GMX 550 25

AJS

Digita 50

Aiyumo

Young 50

Aprilia

SR 50 SX 50 RX 50 Rally 50 Scarabeo 50 Gulliver 50

Sportcity 125

Azel

Aries 50 4T

BMW

F 650 GS R 1200 GS R 1200 GS Adventure F 800 GS F 700 800 GS R 100 RS R 100 RT F 650 800 GS

Baotian

BT125-12C1 125 BT49QT-9D1 50 4T BT125T-12F1 125

BT125T-2A 125 BT125T-8A 125 BT49QT-12A1 50 4T Warrior/Rebel BT49QT-2A 50 4T Big Panther BT49QT-7A1 50 4T Smart Rider

Barton

Cafe Racer 125 Huragan 50 4T

Beeline

Veloce 50 4T Veloce 25 4T

Benelli

TRK 502

Benzer

Shaft 50

Benzhou

YY50QT-14 50 YY50QT-10 50 YY50QT-21 50 YY50QT-6B 50 YY50QT-11 50 YY50QT-26A 50 YY50QT-6A 50 YY50QT-6D 50

Beta

RR 50 RR 300 2T Ark 50 RR 125 RR 430 RR 250

Buffalo/Quelle

Warrior/Rebel 125

CPI

SM 50 Supermoto SX 50 Supercross

China Motor

QMB139 GY6 50 4T

Derbi

Senda 50 GP1 50

Ducati

Multistrada 1200 Multistrada 1260

Ecobike

BT50QT-9N 50 BT50QT-7 50 BT49QT-12C1 50 Rebel 4T

Ering

Warrior/Rebel 50 4T Sprint 50 4T Speedy 25 4T Sprint 25 4T Tanco 50 4T

Ferro

601 50

Flex Tech

Firenze 50 4T Fun 50 4T Venus II 50 4T Firenze 25 4T Topspeed 50 4T Piacenza 50 4T Riva 50 4T

FanRoller 125

Gas Gas

EC 250 EC 300 EC 200

Giantco

Lambros 50 G-Buddy 50 Cyrus 50 4T Venus I 50 Bud 50 Sprint 50 Dolphin Twin 50

Gilera

Runner SP 50 Stalker 50

Runner 50 Runner 125 Runner SP 125

Goes

G 50

Harley Davidson

XL 1200 FXWG 1340 Wide Glide XL 883 FL 1200 XLH 883 Sportster FLHX 1690 Street Glide XLH 1000 Sportster FLTRU 1868 Road Glide Ultra

Honda

CRF 450

CRF 250 R CRF 250 X NC 750 SH 125 CB 500 PCX 150 CRF 1100 Africa Twin

Huatian/Lintex

HT50QT-16 50 HT50QT-22 50 HT50QT-25 50 Jet 50 HT50QT-9N 50 HT50QT-6 50 T50QT-9 50 HT50QT-26 50

Husaberg

FE 450 FE 501 FE 400 FE 550 FE 350 FE 570 TE 300 TE 250

Husqvarna

FE 350 TE 250 FE 250 FE 501 TE 300 TC 85

FC 250 FX 350

Jawa

TS 350 Sport Mustang 50

Jiajue

JJ50QT-11 50 JJ50QT-22 50 JJ50QT-21 50

Jinlun

JL50QT-9 50 JL50QT-5 50

Jmstar

Eagle 150 Falcon 50 S1 50

Nabs 50 Eagle 50

Jonway

YY50QT-21 50 Adventure/Eagle 150 YY50QT-6E 50 YY50QT-5 50 YY50QT-10 50 Raptor 125 YY50QT-6A 50 YY50QT-21C 50

Junak

905

KTM

EXC 525 EXC 300

Adventure 390 EXC-F 250 EXC 125 EXC 450 EXC 200 SX-F 250

Kawasaki

KX 250 KLE 650 Versys KLR 650 KX 450 KLZ 1000 Versys KLE 300 Versys KX 125

Keeway

RY8 25

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Kingway

Coliber Classic 50 Koyot 50

Kreidler

Galactica 2.0 50 Flory 25 Flory 50 Florett 50 Florett 25

Kymco

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Lifan

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Longbo

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Longjia

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Luxxon

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MBK

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MZ

ETZ 150 ETZ 250

Malaguti

F15 50 Firefox F12 50 Phantom

Moto Guzzi

V85 850

Motowell

Yoyo 50 Magnet 50

Peugeot

Kisbee 50 Vivacity 50 Ludix 50 Speedfight 100 Speedfight 2 50 Speedfight 3 50 Sum-Up 125 Jet Force 50

Piaggio

NRG 50 SKR 125 Skipper TPH 50 Liberty 50

Zip 50 TPH 50 Typhoon Fly 50 Liberty 125

Puch

Maxi 25

Qingqi

QM125T-10H 125 QM50QT-2 50 QM50QT-6A 50 QM50T-10A 50 QM125T-10A 125 QM50QT-6D 50

Rex

RS 125 RS 450

RS 50 Classic RS 460 Monaco 50 RS 900 RS 500 Imola 50

Rieju

MRT 50 SMX 50 MRX 50

Rivero

Phoenix 125

Romet

Motorynka 50 Ogar 200 Ogar 205

Komar 50

Sachs

49er 50

Scomadi

TL 50

Simson

S51 S70 S53 S83

Suzuki

DL 650 V-Strom DL 1050 V-Strom RM-Z 450 DL 1000 V-Strom DL 650 V-Strom XT

RM-Z 250

Tauris

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Triumph

Tiger 800 Tiger Explorer 1200 Tiger 660 Tiger 900

Vespa

LXV 125 S 50 PX 200 PK 50 LX 50 PX 125 N 50 Primavera 125

WFM

M06 125

WSK

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Yamaha

XSR 900 XTZ 700 Tenere T7 YN 50 Neos

XT 1200 GPD 125 N-Max YZ 450 YQ 50 Aerox CW 50

Zipp

Quantum 50

Mittel- und Seitenfüße sind Bauteile, die ein abgestelltes Motorrad aufrecht halten. Gewöhnlich einfach im Design, erfordern Motorradseiten- oder -mittenfüße eine Auswahl, die dem spezifischen Motorradmodell und der Stärke entspricht, sowie ein ungewolltes Ausklappen während der Fahrt verhindert.

Motorrad-Seitenfußrasten für fast jedes Einrad

Im Gegensatz etwa zu Fahrrädern ist es keine gute Idee, ein Motorrad an eine senkrechte Fläche oder einen am Boden befestigten Gegenstand anzulehnen oder es auf dem Boden liegen zu lassen. Dabei ist die Lösung trivial einfach: Man braucht nur eine kleine Fußplatte, die mit dem Rahmen des Einrads verbunden ist. Typische Fahrradfüße, die an Motorrädern verwendet werden, gibt es in zwei Varianten. Die Standardlösung sind seitlich angebrachte Motorradfußrasten. Ein einzelner seitiger Motorradfuß ist einfacher zu bedienen und erfordert nur, dass das Motorrad kurzzeitig aufrecht gehalten und auf den ausgefahrenen Fuß gesetzt wird. Seitliche Füße sind besonders nützlich bei schweren Einrädern, bei denen das Gewicht die Verwendung einer anderen Art von Fußraste stark behindert.

Motorrad-Mittelständer vor allem bei leichten Einrädern vorhanden.

Eine nicht selten anzutreffende Alternative neben der seitlichen Fußraste ist der Mittelständer für Motorräder. Der Mittelständer für Motorräder, der vor allem bei leichteren Motorrädern zu finden ist, ermöglicht es, das Fahrzeug senkrecht zum Boden und mit einem angehobenen Rad aufzustellen, was für kleinere Reparaturen nützlich ist. Bei schwereren Einrädern wird der Motorrad-Mittelständer manchmal elektrisch oder hydraulisch unterstützt. Neben der typischen Fußraste benötigt das Fahrzeug in solchen Fällen auch Systeme zur Steuerung des Betriebs.

Einfache Motorradfußrasten haben viele Anforderungen

Welche Art von Wulst an einem Motorrad auch immer, die Auswahl und der richtige Einbau sind entscheidend. Die individuelle Form und Gewichtsverteilung eines bestimmten Einradmodells führt dazu, dass eine unzureichende, schlecht montierte oder minderwertige Motorradfußraste das Motorrad nicht stabil aufrecht hält. Dies führt nicht immer dazu, dass das Motorrad sofort umkippt. Nicht selten geschieht dies erst nach dem Wegfahren, wenn eine geringe äußere Kraft auf das Motorrad einwirkt.

Unzureichende Motorrad-Fußrasten und deren Bauteile sind ebenfalls gefährlich beim Fahren

Eine fehlerhafte Montage der Motorradfußrasten, insbesondere der Komponenten, die sie in Position halten, ist auch beim Fahren des Einrads gefährlich. Motorrad-Fußrasten mit einer schlecht sitzenden oder beschädigten Feder oder einem Stift können während der Fahrt herunterfallen, was leicht zu einem Unfall führen kann. Aus diesen Gründen müssen die Motorrad-Fußrasten und ihre Komponenten regelmäßig überprüft werden, insbesondere die Komponenten, die die Fußrasten in Position halten. Sind die Bauteile oder die Fußraste selbst beschädigt oder verschlissen, müssen sie ausgetauscht werden.

Praktische Motorrad-Fußrasten bei Gmoto

Bei uns finden Sie Mittel- und Seitenfüße für viele Motorradmodelle. Wir bieten hochwertige universelle und spezielle Motorradfußrasten für bestimmte Modelle, Standard- und Nicht-Standard-Fußrasten, sowie eine breite Palette von Teilen, die mit Fußrasten zusammenhängen. Die Eigenschaften und Parameter der Komponente sind durch Klicken auf das Produkt verfügbar.