Duraluminium-Kettenräder für Motorräder der Marke Supersprox
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Supersprox Stealth RST-905:43 Hinterradkettenrad aus Duraluminium, 43 Zähne, Teilung 520, schwarz
-15%68,07 € 80,09 €
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 80,09 €
Supersprox Stealth RST-480 Aluminium-Kettenrad hinten: 45 Zähne (45Z), Teilung 525, rot
-15%71,21 € 83,78 €
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Supersprox Stealth RST-479:47 Aluminium-Kettenrad hinten, 47 Zähne, Teilung 530, blau
-15%75,33 € 88,63 €
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 88,63 €
Supersprox Stealth RST-478:47 Aluminium-Kettenrad hinten, 47 Zähne, Teilung 520, gold
-15%68,07 € 80,09 €
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Supersprox Stealth RST-4:47 Aluminium-Kettenrad hinten, 47 Zähne, Teilung 420, orange
-15%53,75 € 63,24 €
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Supersprox Stealth RST-1512 Aluminium-Kettenrad hinten: 48 Zähne, Teilung 520, rot
-15%68,07 € 80,09 €
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Supersprox Stealth RST-1844:48 Hinterrad-Kettenrad aus Duraluminium: 48 Zähne, Teilung 428, blau
-15%56,50 € 66,47 €
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Supersprox Stealth RST-300 Aluminium-Kettenrad hinten: 46 Zähne, Teilung 525, goldfarben
-15%62,12 € 73,08 €
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Supersprox Stealth RST-1844:48 Hinterradkettenrad aus Duraluminium, 48 Zähne, Teilung 428, gold
-15%56,50 € 66,47 €
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Kettenrad Supersprox RST 1308:43 520
-15%68,07 € 80,09 €
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Kettenrad Supersprox RST 857:45 520
-15%68,07 € 80,09 €
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 80,09 €
Kettenrad Supersprox RST 488:42 530
-15%71,21 € 83,78 €
Niedrigster Preis ab 30 Tage vor Ermäßigung: 83,78 €
Kettenrad Supersprox RST 1332:45 525
-15%71,21 € 83,78 €
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Duralumin-Ritzel sind Komponenten des hinteren Teils des Getriebesystems eines Motorrads, deren Design Stahl- und Aluminiumteile kombiniert. Dank dieser Kombination erhält das Ritzel ein geringeres Eigengewicht und behält gleichzeitig die hohe Festigkeit seines Kernstücks bei.
>Die Wahl des hinteren Ritzels im Hinblick auf das verwendete Material ist vor allem für Fans von leichten Offroad-Motorrädern kein kleines Problem. Standard-Kettenräder aus Stahl garantieren hohe Festigkeit und Verschleißfestigkeit, bezahlen dafür aber leider mit einem hohen Eigengewicht. Dieses lässt sich durch die Verwendung von Aluminium-Kettenrädern deutlich reduzieren, die allerdings auch bei den besten Legierungen verschleißanfälliger sind.
Ein Versuch, die Vorteile beider Werkstoffe zu kombinieren, hat zu Zahnrädern geführt, die als Duraluminium-Zahnräder bezeichnet werden. Die Felge, die eine hohe Festigkeit und Abriebfestigkeit aufweisen muss, wurde in Stahl belassen, während der innere Teil entfernt und durch eine viel leichtere Aluminiumlegierung ersetzt wurde. Die beiden Komponenten sind durch starke Nieten miteinander verbunden.
.Durch diese Kombination konnte das Kettenrad um fast die Hälfte verkleinert werden, wobei die Verschleißfestigkeit des Stahls erhalten blieb. In einigen Fällen führt dies zu einer bis zu dreifachen Lebensdauer des Ritzels im Vergleich zu einem Ritzel aus Vollaluminium. Der einzige Nachteil eines auf diese Weise hergestellten Kettenrads ist jedoch sein hoher Preis, da das Zusammenfügen zweier unterschiedlicher Komponenten mit Nieten leider mit deutlich höheren Kosten verbunden ist als die Herstellung eines typischen einheitlichen Kettenrads.
Wir bieten Duralumin-Kettenräder für viele Motorradmodelle an. Wir bieten qualitativ hochwertige Ritzel an, die die Festigkeit von Stahl mit der Leichtigkeit von Aluminium verbinden, mit verschiedenen Größen und Zähnezahlen. Die Eigenschaften und Parameter eines bestimmten Ritzels finden Sie, wenn Sie auf das jeweilige Produkt klicken.
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