Kegelrollenlager Lenkkopflager Satz Athena - P400210250003
51,32 €
einschließlich Mehrwertsteuer
- 5%
Regulärer Preis
54,03 €
Niedrigster Preis der letzten 30 Tage vor Rabattierung: 54,03 €
Kunden, die diesen Artikel gekauft haben, kauften auch
Benachrichtige mich, sobald der Artikel wieder verfügbsar ist.
Kegelrollenlager Lenkkopflager Satz Athena
| Hersteller: | Athena |
|---|
- Qualität vergleichbar mit OEM-Produkten
- aus zertifizierten Materialien von höchster Qualität hergestellt
- nach den ISO-Qualitätsstandards gefertigt
- italienisches Erzeugnis
- Firma Athena
Preis pro Satz
Athena S.p.A., Via delle Albere, 13, 36045, Alonte (VI), IT, [email protected]
Lohnt sich zu kaufen
Passend für
- Honda CR 125 R 1993
- Honda CR 125 R 1994
- Honda CR 125 R 1998
- Honda CR 125 R 1999
- Honda CR 125 R 2000
- Honda CR 125 R 2001
- Honda CR 125 R 2002
- Honda CR 125 R 2003
- Honda CR 125 R 2004
- Honda CR 125 R 2005
- Honda CR 125 R 2006
- Honda CR 125 R 2007
- Honda CR 250 R 1992
- Honda CR 250 R 1993
- Honda CR 250 R 1994
- Honda CR 250 R 1997
- Honda CR 250 R 1998
- Honda CR 250 R 1999
- Honda CR 250 R 2000
- Honda CR 250 R 2001
- Honda CR 250 R 2002
- Honda CR 250 R 2003
- Honda CR 250 R 2004
- Honda CR 250 R 2005
- Honda CR 250 R 2006
- Honda CR 250 R 2007
- Honda CRF 250 R 2004
- Honda CRF 250 R 2005
- Honda CRF 250 R 2006
- Honda CRF 250 R 2007
- Honda CRF 250 R 2008
- Honda CRF 250 R 2009
- Honda CRF 250 X 2004
- Honda CRF 250 X 2005
- Honda CRF 250 X 2006
- Honda CRF 250 X 2007
- Honda CRF 250 X 2008
- Honda CRF 250 X 2009
- Honda CRF 250 X 2010
- Honda CRF 250 X 2011
- Honda CRF 250 X 2012
- Honda CRF 250 X 2013
- Honda CRF 250 X 2014
- Honda CRF 250 X 2015
- Honda CRF 250 X 2016
- Honda CRF 250 X 2017
- Honda CRF 250 X 2018
- Honda CRF 250 X 2019
- Honda CRF 450 R 2002
- Honda CRF 450 R 2003
- Honda CRF 450 R 2004
- Honda CRF 450 R 2005
- Honda CRF 450 R 2006
- Honda CRF 450 R 2007
- Honda CRF 450 R 2008
- Honda CRF 450 R 2017
- Honda CRF 450 R 2018
- Honda CRF 450 X 2005
- Honda CRF 450 X 2006
- Honda CRF 450 X 2007
- Honda CRF 450 X 2008
- Honda CRF 450 X 2009
- Honda CRF 450 X 2010
- Honda CRF 450 X 2011
- Honda CRF 450 X 2012
- Honda CRF 450 X 2013
- Honda CRF 450 X 2014
- Honda CRF 450 X 2015
- Honda CRF 450 X 2016
- Honda CRF 450 X 2017
- Honda CRF 450 X 2018
- TM Racing EN 125 2005
- TM Racing EN 125 2006
- TM Racing EN 125 2007
- TM Racing EN 125 2008
- TM Racing EN 125 2009
- TM Racing EN 125 2010
- TM Racing EN 125 2011
- TM Racing EN 250 2T 2005
- TM Racing EN 250 2T 2006
- TM Racing EN 250 2T 2007
- TM Racing EN 250 2T 2008
- TM Racing EN 250 2T 2009
- TM Racing EN 250 2T 2010
- TM Racing EN 250 2T 2011
- TM Racing EN 250 F ES 2005
- TM Racing EN 250 F ES 2006
- TM Racing EN 250 F ES 2007
- TM Racing EN 250 F ES 2008
- TM Racing EN 250 F ES 2009
- TM Racing EN 250 F ES 2010
- TM Racing EN 250 Fi ES 2011
- TM Racing EN 300 2005
- TM Racing EN 300 2006
- TM Racing EN 300 2007
- TM Racing EN 300 2008
- TM Racing EN 300 2009
- TM Racing EN 300 2010
- TM Racing EN 300 2011
- TM Racing EN 450 F ES 2005
- TM Racing EN 450 F ES 2006
- TM Racing EN 450 F ES 2007
- TM Racing EN 450 F ES 2008
- TM Racing EN 450 F ES 2009
- TM Racing EN 450 F ES 2010
- TM Racing EN 530 F ES 2005
- TM Racing EN 530 F ES 2006
- TM Racing EN 530 F ES 2007
- TM Racing EN 530 F ES 2008
- TM Racing EN 530 F ES 2009
- TM Racing EN 530 F ES 2010
- TM Racing EN 530 F ES 2011
- TM Racing MX 125 2005
- TM Racing MX 125 2006
- TM Racing MX 125 2007
- TM Racing MX 125 2008
- TM Racing MX 125 2009
- TM Racing MX 125 2010
- TM Racing MX 125 2011
- TM Racing MX 250 2T 2005
- TM Racing MX 250 2T 2006
- TM Racing MX 250 2T 2007
- TM Racing MX 250 2T 2008
- TM Racing MX 250 2T 2009
- TM Racing MX 250 2T 2010
- TM Racing MX 250 2T 2011
- TM Racing MX 250 F 2005
- TM Racing MX 250 F 2006
- TM Racing MX 250 F 2007
- TM Racing MX 250 F 2008
- TM Racing MX 250 F 2009
- TM Racing MX 250 F 2010
- TM Racing MX 300 2006
- TM Racing MX 300 2007
- TM Racing MX 300 2008
- TM Racing MX 300 2009
- TM Racing MX 300 2010
- TM Racing MX 300 2011
- TM Racing MX 300 2T 2012
- TM Racing MX 450 F 2005
- TM Racing MX 450 F 2006
- TM Racing MX 450 F 2007
- TM Racing MX 450 F 2008
- TM Racing MX 450 F 2009
- TM Racing MX 450 F 2010
- TM Racing MX 450 Fi 2011
- TM Racing MX 530 F 2005
- TM Racing MX 530 F 2006
- TM Racing MX 530 F 2007
- TM Racing MX 530 F 2008
- TM Racing MX 530 F 2009
- TM Racing MX 530 F 2010
- TM Racing MX 530 F 2011
- TM Racing MX 530 F 2012
Artikelbewertung
- 5
- 4
- 3
- 2
- 1
Wir haben 1 passende Bewertungen gefunden.
Bewertung
Kegelrollenlager Lenkkopflager Satz Athena - P400210250003Zastosowanie stożkowych łożysk wałeczkowych w półkach widelca Honda CR 125 okazało się jedną z lepszych modyfikacji, jakie wykonałem w tym motocyklu. Produkt zdecydowanie spełnia swoje zadanie i śmiało mogę go polecić każdemu, kto oczekuje większej precyzji w prowadzeniu oraz trwałości całego układu kierowniczego. Od momentu montażu zauważyłem wyraźną popraw...
Bewertung
Kegelrollenlager Lenkkopflager Satz Athena - P400210250003
Zastosowanie stożkowych łożysk wałeczkowych w półkach widelca Honda CR 125 okazało się jedną z lepszych modyfikacji, jakie wykonałem w tym motocyklu. Produkt zdecydowanie spełnia swoje zadanie i śmiało mogę go polecić każdemu, kto oczekuje większej precyzji w prowadzeniu oraz trwałości całego układu kierowniczego. Od momentu montażu zauważyłem wyraźną poprawę w pracy kierownicy – ruch jest płynny, bez żadnych przeskoków, oporów czy luzów. Nawet przy dużych obciążeniach i jeździe w ciężkim terenie łożyska zachowują się bez zarzutu. Co ważne, nie wymagają częstego serwisowania – wystarczy dobry smar i solidny montaż. Dzięki solidnej konstrukcji i dobremu dopasowaniu do główki ramy oraz półek, cały układ jest stabilny i bardziej odporny na zużycie niż przy fabrycznych łożyskach kulkowych. Efekt? Lepsze wyczucie motocykla, pewność w zakrętach i brak nieprzyjemnych luzów czy drgań podczas jazdy. Jeśli ktoś szuka rozwiązania, które naprawdę poprawia komfort i bezpieczeństwo jazdy – szczerze polecam ten zestaw łożysk. To inwestycja, która się opłaca, szczególnie w przypadku motocykli off-roadowych, gdzie układ kierowniczy jest stale narażony na duże przeciążenia i zabrudzenia.