Variomatikrollen - Sonderangebote

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Häufig gestellte Fragen – Variomatikrollen - Sonderangebote

Variomatikrollen steuern das Übersetzungsverhältnis des stufenlosen Getriebes durch die Nutzung der Fliehkraft während der Fahrt. Wenn die Motordrehzahl steigt, wandern die Rollen in ihren speziellen Laufbahnen nach außen und drücken die bewegliche Variatorscheibe gegen den Antriebsriemen. Dadurch verändert sich der Durchmesser, auf dem der Riemen läuft, was einer Änderung der Gänge bei einem herkömmlichen Getriebe entspricht. Ohne diese Rollen könnte das System nicht auf die steigende Motorleistung reagieren und eine effiziente Beschleunigung wäre unmöglich.

Ein deutliches Zeichen für verschlissene Rollen ist ein ungleichmäßiges Beschleunigungsverhalten oder ein spürbares Ruckeln während der Fahrt. Oft bilden sich auf den ursprünglich runden Rollen flache Stellen, sogenannte Abflachungen, wodurch sie nicht mehr reibungslos in den Laufbahnen gleiten können. Dies führt dazu, dass die Variomatik in bestimmten Positionen hängen bleibt oder die Übersetzung sprunghaft wechselt. Wenn du solche Symptome bemerkst, solltest du die Rollen zeitnah prüfen und als kompletten Satz ersetzen, um Folgeschäden am Antriebsstrang zu vermeiden.

Das ideale Gewicht der Rollen hängt von der Leistungscharakteristik deines Motors ab und muss sicherstellen, dass der Motor im Bereich seiner maximalen Leistung arbeitet. Zu schwere Rollen bewegen sich aufgrund der hohen Fliehkraft zu früh nach außen, sodass der Motor untertourig läuft und nicht seine volle Kraft entfalten kann. Zu leichte Rollen hingegen führen dazu, dass der Motor überdreht, ohne dass die Übersetzung effektiv angepasst wird. In der Regel ist es am sichersten, die vom Hersteller empfohlenen Gewichte zu verwenden, es sei denn, es wurden umfassende Tuning-Maßnahmen am Motor vorgenommen.

Entgegen einem weit verbreiteten Irrglauben bestimmen die Variomatikrollen nicht direkt die Endgeschwindigkeit eines Motorrollers. Sie beeinflussen lediglich den Zeitpunkt und die Geschwindigkeit, mit der das Getriebe das Übersetzungsverhältnis ändert. Wenn die Rollen zu schwer gewählt werden, schaltet das System zwar früher hoch, aber der Motor verliert an Durchzugskraft, was die Performance insgesamt verschlechtern kann. Die maximale Geschwindigkeit wird primär durch die Motorleistung und die physische Konstruktion der Variatorscheiben begrenzt.

Obwohl das physikalische Prinzip in beiden Motorentypen gleich ist, unterscheiden sich die Anforderungen an das Gewicht und oft auch die Abmessungen der Rollen. 2-Takt-Motoren haben in der Regel ein höheres Drehzahlniveau und eine andere Leistungsentfaltung als 4-Takt-Motoren, weshalb die Abstimmung der Variomatik spezifisch auf den Motortyp erfolgen muss. Beim Kauf bei Gmoto.de solltest du daher genau auf die Modellkompatibilität und die Maße achten. Eine falsche Wahl führt dazu, dass die Kraftübertragung nicht optimal funktioniert und der Kraftstoffverbrauch unnötig steigt.

Ein Austausch einzelner Rollen würde zu einer ungleichmäßigen Verteilung der Fliehkräfte innerhalb der Variomatik führen. Da sich neue und alte Rollen in ihrem Gewicht und ihrem Gleitverhalten unterscheiden, entstünde eine Unwucht, die starke Vibrationen verursachen kann. Diese Vibrationen belasten nicht nur die Variatorplatte, sondern können langfristig auch die Lager der Kurbelwelle beschädigen. Nur durch einen kompletten Satz wird gewährleistet, dass alle Rollen synchron arbeiten und der Antriebsriemen gleichmäßig geführt wird.

Häufiges starkes Beschleunigen und ständige Lastwechsel führen dazu, dass die Rollen sehr oft in ihren Laufbahnen hin- und hergleiten. Durch die dabei entstehende Reibung und Hitze steigt der Materialverschleiß an den Kontaktflächen der Rollen deutlich an. Aggressives Fahren verkürzt somit die Intervalle, in denen die Rollen auf Abflachungen oder Beschädigungen kontrolliert werden sollten. Eine regelmäßige Wartung sorgt dafür, dass die Kraftübertragung verlustfrei bleibt und die anderen Komponenten des Variators geschont werden.

Bei steigender Drehzahl wandern die Rollen in ihren speziellen Laufbahnen nach außen und drücken die bewegliche Variatorscheibe gegen den Antriebsriemen.

Durch flache Stellen können die Rollen nicht mehr reibungslos gleiten, was zu einer hängenden Variomatik oder sprunghaften Wechseln der Übersetzung führt.

Zu schwere Rollen bewegen sich aufgrund der hohen Fliehkraft zu früh nach außen, wodurch der Motor untertourig läuft und nicht seine volle Kraft entfalten kann.

Die Rollen beeinflussen lediglich den Zeitpunkt der Übersetzungsänderung, während die Höchstgeschwindigkeit primär durch die Motorleistung und die physische Konstruktion der Variatorscheiben begrenzt wird.

Da 2-Takt-Motoren ein höheres Drehzahlniveau aufweisen, müssen das Gewicht und die Abmessungen der Rollen exakt auf den jeweiligen Motortyp angepasst sein.

Unterschiedliche Gewichte von alten und neuen Rollen erzeugen eine Unwucht und Vibrationen, die langfristig die Lager der Kurbelwelle beschädigen können.

Durch die entstehende Reibung und Hitze bei starkem Beschleunigen steigt der Materialverschleiß an den Kontaktflächen der Rollen deutlich an.

Variomatikrollen - Sonderangebote zu den beliebtesten Motorrädern

AGM

Fighter 50 Fighter 25 Fighter 125 Firejet 50 GMX 450 25

ATU

Explorer 50 Generic 50 AC Spin Race 50 Formula 50 4T

Adly/Herchee

Silver Fox 50 ATV 50 Thunder Bike 50 Panther 50

Cat 50 Herkules 50 Jet 50

Aeon

Cobra 50 Revo 100

Aiyumo

Nassau 125

Aprilia

SR 50 Atlantic 125 SR 125 Rally 50 Area 51 Scarabeo 50 Gulliver 50

Sportcity 125

Arctic Cat

H1 700 H1 650 H2 1000 Prowler 650

BMW

C1 125 C1 200

Baotian

BT49QT-2A 50 4T Big Panther BT49QT-9D1 50 4T BT49QT-12D1 50 4T Hero BT49QT-6B4 50 4T BT49QT-3 50 4T BT49QT-9F3 50 4T Eagle

BT49QT-12P2 50 4T BT49QT-2C 50 4T Falcon

Beeline

Veloce 50 4T YY125T-12 125 Veloce 25 4T

Benelli

491 Quattro NoveX 50 K2 50 Pepe 50 Velvet 250 Velvet 125

Benzhou

YY50QT 50 YY50QT-26 50

YY50QT-15 50 YY50QT-14 50 YY50QT-21 50 YY50QT-10A 50 YY50QT-26A 50 YY50QT-G 50

Beta

Ark 50 Tempo 50 Quadra 50

CPI

Oliver 50 Aragon 25 Hussar 50 Popcorn 50

China Motor

157QMI GY6 150 4T

Derbi

Atlantis 50 4T Boulevard 125 GP1 50 Predator 50 Vamos 50 Rambla 125 GP1 125 Paddock 50

Ering

Silverfox 50

Explorer

Spin 50 2T Race GT 50 2T

Flex Tech

Topspeed 50 4T Speedy 50 4T Firenze 25 4T Fun 50 4T Firenze 50 4T Sprint 50 4T Fun 125 Thunder 50 4T

Generic

XOR 50 Stroke Ideo 50 XOR 50 Competition

Giantco

Lambros 50 Stealth 50 G-10 50

Dolphin Twin 50 Spartan 50 Bud 50 Dolphin I 125 [] G-Buddy 50

Gilera

Runner 50 Runner SP 50 Nexus 500 Stalker 50 Runner 125 DNA 50 Runner SP 180 Fuoco 500

Hercules

SR 80 Samba

Honda

SH 125 NH 50 Lead SJ 50 Bali PCX 125 SH 300 SH 50 SA 50 Vision SJ 100 Bali

Hyosung

SB 50 SF 50

Italjet

Formula 50 Formula 125 Dragster 125

Dragster 50 Velocifero 50

Jiajue

JJ50QT-17B 50 JJ50QT-17A 50

Jinlun

JL50QT-5 50 JL50QT-5C 50 JL50QT-4 50

Jmstar

Sunfire 50 Eagle 150 Falcon 50 Eagle 125 Flagship 125

Jonway

YY50QT-10 50 YY50QT-21A 50 YY50QT-21B 50 YY50QT-21C 50 YY50QT-6F 50 Force 50 YY125T-28D 125 Explorer 125

KTM

Go 50

Kawasaki

J 125

Keeway

Hurricane 50 RY8 50 F-Act 50

RY6 50 Matrix 50 ARN 125 RY8 25 F-Act 25

Kreidler

Galactica 2.0 50 Galactica 2.0 25 Hiker 50 RMC-E 50 Florett 50 Jigger 50

Kymco

Agility 50 People 50 Like 125

Super 8 50 Vitality 50 Yup 50 DJ 50 Super 9 50

Luxxon

Emily 50

MBK

XC 125 CW 50 Booster YN 50 YQ 50 YE 50 EW 50 YP 125

Malaguti

F12 50 Phantom F15 50 Firefox Madison 125 F10 50 F12 100 Phantom Centro 50 F12 25 Phantom Yesterday 50

Motowell

Magnet 50 Retrosa 50

PGO

Big Max 50 T-Rex 50 G-Max 50 PMX 50

Pegasus

Sky 50 Sky 25 S 50 Corona 25 Corona 50

Peugeot

Speedfight 2 50 Vivacity 50 Speedfight 3 50 Satelis 250 V-Clic 50 Elystar 50 Kisbee 50 Ludix 50

Piaggio

Zip 50 MP3 500 TPH 125 Typhoon Liberty 50 TPH 50 Typhoon MP3 300 Fly 50 Liberty 125

Polaris

Sportsman 500 Storm 800 Sportsman 850 Sport 550 Ranger 570 Ranger 900 Ranger 800

Switchback 600

Qingqi

QM50QT-2 50

Rex

RS 450 RS 500 RS 1000 Imola 125 RS 460 Milano 125 RS 400 Monaco 50

Rivero

Phoenix 125

Romet Arkus

RXL 50

747 717 787 767

SFM

Speedjet 50

SYM

Jet 50 Red Devil 50 Simply 50 Jet 125 Jet 25 Fiddle 50 Fiddle 125 GTS 125

Sachs

Speedforce 50 Speedjet 50 Eagle 125

Suzuki

AY 50 Katana AN 400 Burgman AP 50 UH 125 Burgman AN 125 LT-A 750 Kingquad AN 250 Burgman UX 125 Sixteen

TGB

Akros 50

Tauris

Capri 50

Vespa

GTS 300 ET2 50 LX 50 ET4 125 GT 125 Granturismo GTS 125 LX 125 S 50

Yamaha

YN 50 Neos YP 125 YP 250 YQ 50 Aerox XP 500 T-Max YP 400

XC 125 CW 50

Zipp

Quantum 50