Kupplungsfedern

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Häufig gestellte Fragen – Kupplungsfedern

Kupplungsfedern sind kleine, aber entscheidende Bauteile innerhalb der Fliehkraftkupplung eines Rollers. Sie halten die Kupplungsbacken zusammen und bestimmen durch ihre Spannung, bei welcher Motordrehzahl die Backen gegen die Kupplungsglocke gedrückt werden. Erst wenn die Fliehkraft bei steigender Drehzahl stark genug ist, um den Widerstand der Federn zu überwinden, wird die Kraft des Motors auf das Hinterrad übertragen. Damit steuern diese Federn maßgeblich den Moment des Anfahrens und die Effizienz der Kraftübertragung.

Ein typisches Anzeichen für ausgeleierte Federn ist, wenn der Roller bereits bei einer sehr niedrigen Drehzahl oder sogar im Standgas ungewollt losfahren will. Auch ein ruckeliges Anfahren oder ein spürbarer Leistungsverlust beim Beschleunigen aus dem Stand kann auf defekte oder gebrochene Federn hindeuten. Wenn die Federn an Spannkraft verlieren, schließen sie die Kupplung nicht mehr präzise, was zu einer Überhitzung der Kupplungsglocke und unnötigem Verschleiß am gesamten System führen kann.

Die Härte der Feder definiert den exakten Einkupplungszeitpunkt während des Beschleunigungsvorgangs. Weiche Federn lassen die Kupplung sehr früh greifen, was für ein ruhiges und spritsparendes Fahren im Serienzustand ideal ist, aber oft weniger Spritzigkeit bietet. Harte Federn hingegen verzögern den Kraftschluss, sodass der Motor erst eine höhere Drehzahl erreichen muss, bevor der Roller sich in Bewegung setzt. Dies sorgt dafür, dass der Motor beim Anfahren bereits mehr Leistung zur Verfügung stellt und somit schneller beschleunigt.

Der Einsatz von härteren Federn ist vor allem dann sinnvoll, wenn am Roller Tuning-Maßnahmen wie ein Sportauspuff, ein größerer Vergaser oder ein anderer Zylinder vorgenommen wurden. Solche Modifikationen verschieben das Leistungsband des Motors oft in deutlich höhere Drehzahlbereiche, in denen die Standardfedern die Kupplung viel zu früh greifen lassen würden. Mit passend gewählten, härteren Federn verhindern Sie, dass der Motor beim Anfahren in ein Leistungsloch fällt, und nutzen stattdessen das volle Potenzial Ihrer Tuning-Komponenten.

Davon ist in den meisten Fällen abzuraten, da die Federn immer exakt auf das restliche Setup des Motors und des Antriebs abgestimmt sein müssen. Zu harte Federn führen dazu, dass die Kupplung erst bei extrem hohen Drehzahlen greift, was den Verschleiß der Kupplungsbeläge massiv erhöht und das Fahren im Stop-and-Go-Verkehr sehr unkomfortabel macht. Eine übermäßig harte Federung ohne entsprechende Motorleistung führt dazu, dass viel Energie in Hitze umgewandelt wird, anstatt den Roller effektiv vorwärts zu bewegen.

Zunächst müssen Sie sicherstellen, dass die Federn für Ihren spezifischen Kupplungstyp und Ihr Rollermodell geeignet sind, da sich die Abmessungen zwischen Original- und Sportkupplungen unterscheiden. Achten Sie auf die Angaben des Herstellers zur Härte, die oft durch verschiedene Farben gekennzeichnet ist, um die passende Stärke für Ihr Vorhaben zu finden. Es ist oft empfehlenswert, ein Set mit verschiedenen Härtegraden zu erwerben, da man die perfekte Abstimmung meist nur durch praktisches Testen und Vergleichen der Beschleunigungswerte ermitteln kann.

Antwort: Die Spannung der Federn definiert die notwendige Fliehkraft, bei der die Kupplungsbacken zur Kraftübertragung gegen die Kupplungsglocke gedrückt werden.

Antwort: Ein Verlust der Spannkraft führt dazu, dass der Roller bereits im Standgas ungewollt losfahren will oder die Kupplung unpräzise schließt.

Antwort: Harte Federn verzögern den Kraftschluss bis zum Erreichen höherer Drehzahlen, wodurch dem Motor beim Startvorgang mehr Leistung zur Verfügung steht.

Antwort: Diese Modifikationen verschieben das Leistungsband nach oben, weshalb härtere Federn ein zu frühes Einkuppeln und das damit verbundene Leistungsloch verhindern.

Antwort: Zu harte Federn lassen die Kupplung erst bei extrem hohen Drehzahlen greifen und erhöhen dadurch den Verschleiß der Kupplungsbeläge massiv.

Antwort: Bei fehlender Motorleistung wird durch zu harte Federn viel Energie in Hitze umgewandelt, anstatt den Roller effektiv vorwärts zu bewegen.

Antwort: Die Federn müssen zum spezifischen Kupplungstyp passen und werden zur Unterscheidung der Härtegrade meist durch verschiedene Farben gekennzeichnet.

Artikelbewertungen

Monika

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vor 7 Jahren

Kupplung Backenfedern gy6 4t tiuning 9pcs sehr gute Qualität Materialien sehr wichtige Angelegenheit der Abstimmung in Roller empfehlen, um alle passt ohne jedes Problem

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Monika

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vor 7 Jahren

Kupplungsfedern Kupplungsbacken Feder GY6 4T tuning 9 St.

Kupplung Backenfedern gy6 4t tiuning 9pcs sehr gute Qualität Materialien sehr wichtige Angelegenheit der Abstimmung in Roller empfehlen, um alle passt ohne jedes Problem

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Mateusz

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vor 5 Jahren

Auf meinem Piaggio Zip 50 Roller passen sie gut und machen Spaß zu fahren und sammeln gut. Von 50 km/h bis 85 km/h gibt es einen Unterschied, aber natürlich wird das gleiche nicht geben Sie solche Ergebnisse in meinem Fall musste ich einen neuen Auspuff und Variator Rollen kaufen und dann können Sie über hohe Geschwindigkeiten sprechen :)

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Mateusz

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vor 5 Jahren

Kupplungsfedern Kupplung Feder Polini +100%, blau

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Paweł

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vor einem Jahr

Die Federn können die Originalfedern nicht ersetzen. Zu hart. Habe ich als Tuning gekauft. Der Roller bricht und die Kupplung reagiert seltsam auf diese Federn. Ich weiß aus Erfahrung, dass die Standardfedern die besten sind (nicht lackiert, Lack schränkt immer auch die Wärmeableitung und Kühlung des Bauteils ein.

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Paweł

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vor einem Jahr

Kupplungsbackenfedern rot Tuning 2T

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Adam

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vor 4 Jahren

Barton Orlando GoldLine 2t sehr nützliche Federn dank der Tatsache, dass, wenn wir sie mit den ursprünglichen ersetzen, nachdem sie mit den roten ersetzt, startet der Roller von höheren Drehzahlen, dank derer es ist leistungsfähiger und hat mehr Kraft, um Hügel zu bewegen.

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Adam

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vor 4 Jahren

Kupplungsbackenfedern rot Tuning 2T

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Andrus

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vor einem Jahr

Derzeit habe ich mit den blauen Kupplungsfedern aus dem Satz.Sie funktionieren perfekt.Sie sehen sehr gut.Ich wage zu sagen, dass das Preis-Leistungs-Verhältnis ist in Ort.Schnelle Lieferung und angenehmen Service.Ich auf jeden Fall empfehlen.

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Andrus

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vor einem Jahr

Kupplungsfedern Kupplungsbacken Feder GY6 4T tuning 9 St.

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Kim

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vor einem Jahr

Das Produkt hält, was es verspricht, es gibt keine unangenehmen Überraschungen. Bis jetzt scheint die Qualität gut zu sein, aber die Zeit wird zeigen, wie lange es halten wird.

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Kim

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vor einem Jahr

Kupplungsfeder 9 St. Top Racing 107mm 2T

Das Produkt hält, was es verspricht, es gibt keine unangenehmen Überraschungen. Bis jetzt scheint die Qualität gut zu sein, aber die Zeit wird zeigen, wie lange es halten wird.

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Adam

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vor 2 Jahren

Ich habe diese Federn bestellt und bin ehrlich gesagt nicht zufrieden damit. Nachdem ich die Originalfedern abgenommen hatte, stellte ich fest, dass die Originalfedern härter waren als die roten.

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Adam

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vor 2 Jahren

Kupplungsbackenfedern rot Tuning 2T

Ich habe diese Federn bestellt und bin ehrlich gesagt nicht zufrieden damit. Nachdem ich die Originalfedern abgenommen hatte, stellte ich fest, dass die Originalfedern härter waren als die roten.

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Oliwier

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vor 2 Jahren

Sehr gute Qualität Federn, verbessern die Lebensdauer der Kupplung, wenn sie nicht in der Länge unterscheiden sie sowohl 4t und 2t passen. Beste Grüße!

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Oliwier

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vor 2 Jahren

Kupplungsfedern Kupplungsbacken Feder GY6 4T tuning 9 St.

Sehr gute Qualität Federn, verbessern die Lebensdauer der Kupplung, wenn sie nicht in der Länge unterscheiden sie sowohl 4t und 2t passen. Beste Grüße!

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Łukasz

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vor 8 Jahren

Keeway F-act 50/70ccm3 2009 Jahr Ich empfehle Federn mega guter Start von hohen Drehzahlen haltbares Material Ich denke ich werde sie wieder kaufen mehr als einmal

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Łukasz

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vor 8 Jahren

Kupplungsfedern Kupplung Feder Polini +50%, gelb

Keeway F-act 50/70ccm3 2009 Jahr Ich empfehle Federn mega guter Start von hohen Drehzahlen haltbares Material Ich denke ich werde sie wieder kaufen mehr als einmal

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Kacper

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vor 5 Jahren

Bestellt Federn sehr gut erhöhte Leistung, die ich ein Problem mit vor hatte ich hatte kein Problem Montage empfehlenswert.

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Kacper

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vor 5 Jahren

Kupplungsfeder 9 St. Top Racing 107mm 2T

Bestellt Federn sehr gut erhöhte Leistung, die ich ein Problem mit vor hatte ich hatte kein Problem Montage empfehlenswert.

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Karol

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vor 5 Jahren

Sehr zu empfehlen. Ich habe die grünen eingebaut und der Roller fährt sich viel besser. Eingebaut in einen Yamaha JOG r 70. Sehr zu empfehlen zu diesem Preis eine gute Wahl.

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Karol

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vor 5 Jahren

Kupplungsfeder 9 St. Top Racing 107mm 2T

Sehr zu empfehlen. Ich habe die grünen eingebaut und der Roller fährt sich viel besser. Eingebaut in einen Yamaha JOG r 70. Sehr zu empfehlen zu diesem Preis eine gute Wahl.

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Klaudiusz

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vor einem Jahr

Die Federn sind gut und ich habe keine Beschwerden, nachdem ich sie ausgetauscht habe. Ich benutze sie seit einem Jahr und bis jetzt ist nichts passiert.

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Klaudiusz

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vor einem Jahr

Kupplungsbackenfedern rot Tuning 2T

Die Federn sind gut und ich habe keine Beschwerden, nachdem ich sie ausgetauscht habe. Ich benutze sie seit einem Jahr und bis jetzt ist nichts passiert.

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Dujardin

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vor 10 Monaten

Nickel, schnelle Lieferung und billiger als einige Websites,ich empfehle diesen Verkäufer sehr gute Materialien.

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Dujardin

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vor 10 Monaten

Kupplungsfedern Kupplungsbacken Feder GY6 4T tuning 9 St.

Nickel, schnelle Lieferung und billiger als einige Websites,ich empfehle diesen Verkäufer sehr gute Materialien.

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Krystian

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vor 8 Jahren

Ich empfehle Federn sehr gut gemacht Sie verleihen dem Roller so viel mehr, dass es sich lohnt, in Federn zu investieren

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Krystian

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vor 8 Jahren

Kupplungsfedern Kupplung Feder Polini +100%, blau

Ich empfehle Federn sehr gut gemacht Sie verleihen dem Roller so viel mehr, dass es sich lohnt, in Federn zu investieren

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damian

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vor 11 Jahren

Gute Beschleunigung bei 70ccm

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damian

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vor 11 Jahren

Kupplungsbackenfedern rot Tuning 2T

Gute Beschleunigung bei 70ccm

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Łukasz

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vor 9 Jahren

schlechte Verarbeitung, aber sie funktionieren gut .

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Łukasz

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vor 9 Jahren

Kupplungsfedern Kupplung Feder Polini +50%, gelb

schlechte Verarbeitung, aber sie funktionieren gut .

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Krzysztof

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vor 10 Jahren

normal

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Krzysztof

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vor 10 Jahren

Kupplungsfedern Kupplungsbacken Feder GY6 4T tuning 9 St.

normal

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Kupplungsfedern zu den beliebtesten Motorrädern

AGM

GMX 450 25 GMX 450 50 Fighter 50 Firejet 50 GMX 550 25 GMX 550 50

ATU

Explorer 50 Retro Star 50 4T Calypso 50 2T Calypso 50 AC

Adly/Herchee

ATV 50

Aiyumo

Capri 50

Aprilia

SR 50 Area 51 Amico 50 Atlantic 500 Sonic 50 Sportcity 50 Scarabeo 100 Scarabeo 50

Atala/Rizzato

Carosello 50 AC AT12 50 AC Skeggia 50 AC

Azel

Aries 50 4T Diamond Back 50 4T

Baotian

BT49QT-20C 50 2T BT49QT-12E3 50 4T Rocky BT49QT-11DA 50 4T BT49QT-9 50 4T Sprint BT49QT-12G1 50 4T BT49QT-9F3 50 4T BT49QT-3 50 4T BT49QT-9R1 50 4T

Barton

Huragan 50 4T Atomic 50 4T Tiger 50 4T

Beeline

Veloce 25 4T

Benelli

491 K2 50

Benzer

Oregon 50 Barnet Gp 50 Mastic 4T 50 Ohio 2T 50 Syracuse 50 Daytona 4T 50 Quebec 50

Benzhou

YY50QT-15 50 YY50QT 50 YY50QT-10 50 YY50QT-14 50 YY50QT-2 50

YY50QT-3 50 YY50QT-4 50 YY50QT-27 50

Beta

Ark 50 Quadra 50 Eikon 50 LC Eikon 125 LC

Buffalo/Quelle

Wind 25 4T Tanco 50 4T Wind 50 4T Warrior/Rebel 50 4T TVZ 25 4T ZX 50 4T Wild Eagle 50 4T

Wild Eagle 5000 4T

CPI

Aragon 50 Formula 50 GTR 50 Hussar 50 Aragon 25 Popcorn 50

Cagiva

City 50 Lucky Explorer

Derbi

Atlantis 50 4T GP1 50 Paddock 50 Atlantis 25 Hunter 50

Ecobike

BT49QT-9F3 50 4T BT49QT-12C1 50 Rebel 4T BT49QT-12F 50 Tanco 4T BT49QT-12D 50 Hero 4T BT49QT-12E 50 Rocky 4T BT50QT-9N 50

Ering

Hero 50 4T Tanco 50 4T Big Panther 50 4T Rocky 50 4T Speedy 25 4T Retro 50 Smart Rider 50 4T Smart Rider 25 4T

Explorer

Race GT 50 2T Hi 50 2T

Ferro

603 50 605 50 301 50 303 50 604 50 302 50 601 50 602 50

Flex Tech

Fun 50 4T Topdrive 50 4T X1 50

X2 50 LJ5LA 4T Topspeed 50 4T Speedy 50 4T Cavallino 50 4T Venus 25 4T

Gb motors

Beast 50 4T Blade 50 4T Pinacolada 50 4T Thunder 50 4T Toxic 50 2T Cruiser 50 4T Neox 50 4T Virus 50 4T

Generic

XOR 50 Competition

XOR 50 Cracker 50 XOR 50 Williams XOR 50 Stroke

Giantco

Lambros 50 Cyrus 50 4T Dolphin Twin 50 Venus I 50 Stealth 50

Gilera

Runner SP 50 Runner 50 Runner 180 Stalker 50 DNA 50

Storm 50 Falco 50

Goes

G 50

Honda

SH 150 FES 125 S-Wing SJ 50 Bali SH 125 SES 125 Dylan SH 50 PES 125 i SGX 50 Sky

Huatian/Lintex

HT50QT-25 50 HT50QT-9N 50

Salsa 50 HT50QT-9 50 HT50QT-16 50 HT50QT-29A 50

Inca

Sprint 50 Wiki 50

Italjet

Formula 50 Torpedo 50

Jiajue

50 F3 50 Forza Ardour 50 Matador 50 50 Fino

Mio 50 50 F35 Sport 50

Jinlun

JL50QT-6A 50 JL50QT-4 50 JL50QT-5 50 JL50QT-9 50 JL50QT-6 50 50 4T

Jmstar

Breeze 50 S1 50 Sunfire 50 Z-Bike 50 S5 50

Zeus B09 50 Zeus 50 Nabs 50

Jonway

Agility 50 Viper 50 YY50QT-6E 50 YY50QT-10 50 Adventure/Eagle 50 YY50QT-6D 50 YY50QT-6A 50 YY50QT-21A 50

Junak

Vintage 50 607

KTM

Ark 50 Freeride E 0

Keeway

RY8 50 F-Act 50 Hurricane 50 RY6 50 Matrix 50 Swan 50 Pixel 50 Focus 50

Kingway

Cobra 50 Coliber Classic 50 Condor 50 Falcon 50

Poster 50 Alien 50 Coliber Fartt 50 Coliber Rex 50

Kreidler

Vabene 25 Hiker 50 Jigger 50 Flory 25 Galactica 50 Florett 25 RC 50 Jigger 25

Kymco

Super 9 50 Vitality 50

Top Boy 50 Like 50 People 125 Cobra 50 Super 8 50 Heroism 50

Lifan

S-Ray 50 Speeder 50 LF50QT8A 50

Longjia

Sharpy XT50QT-4 50 LJ50QT-F-01 50

Luxxon

Emily 50

MBK

YH 50 YN 50 EW 50 YE 50 YA 25 YP 125 YN 100 YQ 50

MZ

Moskito 50

Malaguti

F12 50 Phantom F15 50 Firefox Centro 50 F12 100 Phantom Ciak 50

F10 50

Moto Magnus

Verso 50 Solatio 50

Moto Ventus

Camera 50 Prymus I 50

Motobi

Huzar I 50 Spider 50 Wilga I 50 Żbik I 50 Flaming 50 Huzar II 50 Orlik II 50 Rocky 50

Motowell

Magnet 50 Legatus 50

PGO

Big Max 50

Pegasus

Sky 50 S 25 P 25

Peugeot

Speedfight 3 50 Speedfight 2 50 Vivacity 50 Jet Force 50 Kisbee 50 Looxor 50

Ludix 50 V-Clic 50

Piaggio

Zip 50 TPH 50 NRG 50 Liberty 50 Bravo 25 Fly 50 Free 50 Ciao 25

Qingqi

QM50QT-6A 50 QM50T-10A 50 QM50QT-8G 50 QM50QT-10A 50

Quest

Q3 50 Q5 50 Q7 50 Q9 50

RMMotor

Blade 50 Pepper 50 RS 50 RX 5 50 RX 7 50 Viper 50

Rex

RS 400 RS 750 Tribal Scooter 50

RS 450 RS 50 Classic Milano 50 RS 900 Capriolo 50

Romet Arkus

747 787 757 717 777 767 797 White City 50

Router

Bassa 50

City Line 50 Classa 50 Grande 50 Sport 50 XS 50

SYM

Jet 50 DD 50 Simply 50 Jet 25 Symphony 50 DD 25 Orbit 50

Sachs

49er 50 Splinter 50

Limbo 50 Squab 50 Bee 50

Scomadi

TL 50

Skutery z Chin

YY50QT-6E 50 BT49QT-7A 50 Smart Rider BT49QT-12C1 50 Rebel BT49QT-9F3 50 Eagle YY50QT-7A 50 YY50QT-C 50 YY50QT-26A 50 BT49QT-12P1 50 Tiger

Suzuki

AY 50 Katana

AN 400 Burgman AP 50 UF 50 Estilete AH 50 Address

TGB

101S 50

Tauris

Samba 50 Capri 50 Mambo 50 Brio 50

Vespa

ET2 50 LX 50 Sprint 50 S 50

Yamaha

YQ 50 Aerox CS 50 YH 50 Why CW 50 EW 50 Slider YA 50 Axis YE 50 Zest YN 100 Neos

Yuki Moto

Ruby 50 4T Whip 50

Zipp

Quantum 50 Toxic 50 4T Parco 50 4T

Steed 50 4T Basic 50 4T Tops 50 4T Vega 50 4T Otis 50 4T

Zongshen

Wind 25 4T Cab 50

Zumico

Avatar 50 4T Quick 50 4T Dynamic 50 4T

Scooter-Kupplungsfedern sind die Komponenten, die für das Einrücken der Kupplung bei bestimmten Motorbetriebsparametern verantwortlich sind. Mit richtig gewählten Kupplungsfedern überträgt der Roller den Antrieb verlustfrei auf das Rad und erzielt die beste Leistung. Beschädigte, verschlissene oder sogar schlecht sitzende Kupplungsfedern verzögern und behindern oft die Verbindung des Rollerantriebs mit dem Rad.

Perfekte Kupplungsfedern sind für die Systemleistung von entscheidender Bedeutung

Eines der typischen Merkmale eines Rollers ist das Fehlen eines Kupplungshebels. Dies bedeutet jedoch nicht das Fehlen einer Kupplung, sondern deren unterschiedliche Konstruktion und Funktionsweise. Das Einrücken der Kupplung erfolgt hier automatisch bei einer bestimmten Motordrehzahl, wenn die auf die Kupplungsbacken wirkende Fliehkraft diese in Kontakt mit dem inneren Teil der Glocke bringt. Die Teile, die die Kraft bestimmen, die erforderlich ist, um die Kupplungsteile in Kontakt zu bringen, sind die Kupplungsfedern, die mit den Backen verbunden sind.

Standard-Kupplungsfedern beeinträchtigen die Leistung des Rollers

Der wichtigste Parameter der Kupplungsfeder ist ihre Härte. Eine zu geringe Härte führt dazu, dass die Kupplung zu früh einrastet und zu wenig Kraft auf das Rad übertragen wird. Eine zu harte Kupplungsfeder hingegen verzögert das Einrücken der Kupplung und die Kraftübertragung, was zu einem sanften Anfahren und Beschleunigen führt. Standardmäßig wird die Kupplungsfeder vom Hersteller streng nach der gegebenen Motorleistung und den Parametern der Antriebskomponenten, einschließlich Variatorriemenscheibe oder Druckfeder, ausgewählt. Ohne Änderung anderer Antriebskomponenten wird eine maßgeschneiderte Kupplungsfeder keine zufriedenstellenden Ergebnisse liefern und oft die Leistung des Rollers verschlechtern.

Nicht standardisierte Kupplungsfedern, die ein Roller beim Tuning des Antriebsstrangs verwendet

Eine härtere Kupplungsfeder kommt nur bei höheren Motor- oder Antriebsparametern zum Einsatz, also wenn die Standardkupplung zu früh einrastet. Eine härtere Kupplungsfeder erhöht dann die Kraft, die zum Einrasten der Glockenbacken erforderlich ist, und schaltet sie bei optimaler Motorleistung ein. Allerdings sollte man bei der Auswahl maßvoll vorgehen und keine zu harten Federn wählen. Aus den gleichen Gründen sollten auch die Kupplungsfedern regelmäßig überprüft und beschädigte oder verschlissene ausgetauscht werden. Andernfalls kann die Kupplung nicht nur nicht im richtigen Moment einrasten, sondern auch zu Schäden am Mechanismus und am gesamten Getriebesystem führen.

Normale und nicht normgerechte Kupplungsfedern bei Gmoto

Bei uns finden Sie Kupplungsfedern von namhaften Rollerersatzteilherstellern. Wir bieten sowohl standardmäßige Kupplungsfedern für gängige Einradmodelle als auch abgestimmte Kupplungsfedern in verschiedenen Härten, auch im Set. Federkennlinien und Parameter finden Sie durch Anklicken des Produktes.