Passwort vergessen?
Status der Bestellung
Kostenloser Versand ab 150 Eur
Artikelnummer:171266
Kolbensatz ProX 96.96 mm A geschmiedet - 01.6438.A
193,14 € einschließlich Mehrwertsteuer
Wir halten Schritt mit deiner Leidenschaft!
Lieferung nach Ihren Bedürfnissen
Sie haben 14 Tage Zeit, eine Entscheidung zu treffen
Alle Preise inkl. gesetzl. MwSt. (Deutschland)
Kolbensatz ProX
| Hersteller: | Prox |
|---|---|
| Selektion/Schliff: | A |
| Kolbendurchmesser (D): | 96,96 mm |
| Ringe im Set: | ja |
| Bolzen im Set: | 1 |
| Bolzensicherungen im Set: | ja |
| Kolben-Typ: | geschmiedet |
- in den Niederlanden hergestellte Waren
- ProX ist einer der führenden Hersteller von Motorersatzteilen
- geschmiedete Kolben sind hitzebeständiger und deutlich langlebiger als Gusskolben
- mit der besten verfügbaren Technologie nach OEM-Spezifikationen und -Toleranzen entwickelt und hergestellt
- erfüllt die strengsten Qualitätsanforderungen
- Alle Kolben werden mit Kolbenringen, Kolbenbolzen und Clips aus bester Qualität geliefert
Preis pro Satz
ProX Racing Parts, Hanzepoort 23, 7570 AE, Oldenzaal, NL, [email protected]
Lohnt sich zu kaufen
Artikelbewertung
- 5
- 4
- 3
- 2
- 1
Wir haben 1 passende Bewertungen gefunden.
Bewertung
Der ProX 96,96 mm geschmiedete Vollkolben, Auswahl A, ist ein hochwertiges Bauteil, das für hohe Haltbarkeit und präzise Toleranzen hergestellt wird. Die geschmiedete Konstruktion bietet im Vergleich zu Gusskolben eine höhere Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen thermische und mechanische Belastungen. Auswahl A bedeutet Präzisionsauslegung, was für ein ...
Bewertung
Kolbensatz ProX 96.96 mm A geschmiedet - 01.6438.A
Der ProX 96,96 mm geschmiedete Vollkolben, Auswahl A, ist ein hochwertiges Bauteil, das für hohe Haltbarkeit und präzise Toleranzen hergestellt wird. Die geschmiedete Konstruktion bietet im Vergleich zu Gusskolben eine höhere Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen thermische und mechanische Belastungen. Auswahl A bedeutet Präzisionsauslegung, was für ein angemessenes Spiel und minimale Reibung im Zylinder wichtig ist. Geeignet für Sport- oder hochbelastete Motoren, bei denen Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer entscheidend sind.
